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你每次去保養(yǎng)時，是不是總被推薦更換更貴的全合成機(jī)油？那么全合成機(jī)油的定義到底是什么呢？全合成機(jī)油有哪些優(yōu)勢？怎樣挑選全合成機(jī)油而不被忽悠呢？本篇就叫大家認(rèn)清什么是全合成機(jī)油，以及什么是真正的全合成機(jī)油。

在講全合成機(jī)油之前，先簡單介紹下機(jī)油的組成部分。機(jī)油是由70%-95%的基礎(chǔ)油和30%-5%的添加劑兩大部分組成，基礎(chǔ)油和添加劑的不同，導(dǎo)致機(jī)油的保護(hù)性、潤滑性、減摩性、清凈性、長效性等等產(chǎn)品品質(zhì)的高低。

基礎(chǔ)油可分為5大類：

一類基礎(chǔ)油：從石油中通過溶劑物理萃取得到的最基礎(chǔ)的礦物油，分子大小不一，潤滑性一般，抗氧化能力弱，高低溫性能差，容易結(jié)焦產(chǎn)生油泥。目前已基本被內(nèi)燃機(jī)潤滑油行業(yè)淘汰。

二類基礎(chǔ)油：一類油脫蠟、脫氫得到的礦物油，比一類油雜質(zhì)更少，分子大小略整齊，其他性能比一類油略提升。目前已基本被內(nèi)燃機(jī)潤滑油行業(yè)淘汰。

三類基礎(chǔ)油：一類油多次加氫裂解，得到的合成礦物油，綜合性能比二類油提升明顯。常用于低檔潤滑油中。

三類 基礎(chǔ)油：GTL，利用天然氣加氫得到的合成基礎(chǔ)油，高低溫性能、長效性都不錯，但還是歸為三類基礎(chǔ)油。常用于中低檔潤滑油中。

四類基礎(chǔ)油：完全由人工合成的聚α烯烴（PAO），沒有雜質(zhì)、高低溫性好、抗氧化能力強(qiáng)。用于偏高檔潤滑油中。

五類油：目前主流的是酯類，分子鏈中含有酯基的潤滑油。說人話就是：人工合成的類似動植物油，并提升了抗氧化性、高溫性能以及其他各方面特性。用于高檔潤滑油中。

根據(jù)基礎(chǔ)油和添加劑的不同，調(diào)配不同等級的機(jī)油

基礎(chǔ)油我們弄明白后可以發(fā)現(xiàn)，其實(shí)在三類油中就已經(jīng)用到合成技術(shù)，所以有很多商家將三類基礎(chǔ)油為主的機(jī)油也成為“全合成機(jī)油”，這其實(shí)是在玩文字游戲，有良心的品牌則會用“合成技術(shù)”這個詞。那么什么才是全合成機(jī)油呢？

真正的全合成機(jī)油是不含三類及以下基礎(chǔ)油的，甚至由天然氣加氫得到的三類 基礎(chǔ)油（GTL）也不能有。GTL其實(shí)還是來源于自然界中的石化原料（天然氣）加氫裂解得到的，并不是真正的人工全合成基礎(chǔ)油。由此，只由四類（PAO） 五類（酯）為基礎(chǔ)油的潤滑油才能算是真正的全合成潤滑油。

從大多數(shù)機(jī)油的外包裝上，你是很難分辨它是不是真正的全合成潤滑油，因?yàn)樯碳叶紩蛏稀叭铣伞薄昂铣杉夹g(shù)”“合成科技”等等名頭。即便是國內(nèi)潤滑油行業(yè)中三大品牌美嘉殼的頂級產(chǎn)品，機(jī)油瓶上雖然印著“全合成”三個字，但其實(shí)也含有GTL三類 基礎(chǔ)油的，并不是嚴(yán)格意義上的全合成機(jī)油。

大品牌機(jī)油性能可能等同與嚴(yán)格意義上全合成機(jī)油，但畢竟不是真正的全合成機(jī)油?；ㄍ瑯佣嗟腻X，我們可以有更好的選擇。

VOLLSYNTHETISCHES 為德國嚴(yán)格意義上的全合成機(jī)油

教大家一個最簡單的方法：找德國機(jī)油并且找這個標(biāo)識。只要德國本土生產(chǎn)的機(jī)油，且瓶子上印有“VOLLSYNTHETISCHES”英文的潤滑油，肯定是真正的全合成機(jī)油，它只含有四類PAO 五類酯基礎(chǔ)油。因?yàn)榈聡臐櫥蜆?biāo)準(zhǔn)非常嚴(yán)格，只有完全不含三類基礎(chǔ)油的潤滑油，才能被稱為全合成潤滑油。當(dāng)然，我們一定要找德國本土的品牌，且最好是大品牌。

力魔紫桶 機(jī)油

力魔其實(shí)不用多說了，進(jìn)入國內(nèi)已經(jīng)很長時間，改裝店和玩車人的最愛。力魔選紫桶就行，都是“VOLLSYNTHETISCHES”真正的全合成機(jī)油，且里面含有二硫化鉬特殊添加劑，能大大減小摩擦系數(shù)。但是也因?yàn)檫M(jìn)入國內(nèi)時間長品牌認(rèn)可度高，所以價格較高。

SRS 機(jī)油

SRS，SRS在德國本身就是煉油廠，而不是某些品牌需要先購買基礎(chǔ)油，再自行進(jìn)行調(diào)配和灌裝。SRS在德國本地是100%的保時捷初裝油，100%的奔馳AMG初裝油，約20%-40%左右奔馳初裝油，約20%-30%左右大眾初裝油。并且，它是歐版嘉實(shí)多100%的基礎(chǔ)油供應(yīng)商以及40%左右歐版殼牌的基礎(chǔ)油供應(yīng)商。最后，它也是德國軍工用油的供應(yīng)商。同樣，認(rèn)準(zhǔn)“VOLLSYNTHETISCHES”。

拉鋒機(jī)油

德國拉鋒機(jī)油更偏向理工男，除了滿足嚴(yán)格意義上的全合成機(jī)油外，它對基礎(chǔ)油和添加劑技術(shù)的研究更深入且能很快應(yīng)用到產(chǎn)品中。其特有的USVO超強(qiáng)油膜技術(shù)，可以說是不惜成本的將最好的添加劑加入到潤滑油中，給愛車提供強(qiáng)大的保護(hù)和出色的駕駛體驗(yàn)。USVO不僅含有二硫化鉬，還含有更高階二硫化鎢添加劑，讓摩擦系數(shù)進(jìn)一步降低。

另外，USVO配方中還含有以下幾種基礎(chǔ)油：

高性能酯類油多元醇酯：抗高溫特性，具有更好的熱氧化安定性，有可能使?jié)櫥瑒┑氖褂脺囟确秶杀入p酯擴(kuò)大50~100℃ 。

復(fù)合酯：碳分子鏈變長、粘度變大、極性變強(qiáng)，在金屬表面的吸附性明顯變強(qiáng)，很喜歡賴在金屬表面不走，提供更好的潤滑性。

烷基萘AN：性能類似酯類，優(yōu)點(diǎn)是水解安定性極佳，抗氧化能力也比普通酯類強(qiáng)、同時極性不如酯類強(qiáng)，所以不會酯類因?yàn)闃O性太強(qiáng)而擠走抗磨添加劑搶占金屬表面的現(xiàn)象，和PAO配合使用長效性極佳。

油溶性聚醚OSP：油溶性聚醚更厚的油膜和更高的油膜強(qiáng)度。

路博潤的Asteric粘指劑技術(shù)：基于聚甲基丙烯酸烷基酯（PMA）化學(xué)物質(zhì)并且具有“星形”結(jié)構(gòu)，每個分子約有9到13個支臂。由于采用星形結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定的分子連接，因此剪切穩(wěn)定性更高，嚴(yán)苛工況下油膜不容易被撕裂。

mPAO： 比較傳統(tǒng)的PAOs，mPAO擁有更厚的油膜厚度，更強(qiáng)的抗磨保護(hù)性。實(shí)現(xiàn)更優(yōu)異的剪切穩(wěn)定性、粘度指數(shù)（VI）和低溫性能。更高的能源效率、更長的換油周期、在更寬的溫度范圍內(nèi)有更好的性能，以及在極端條件下更好的耐用性。

日本 純脂類潤滑油 NUTEC

NUTEC 小分子純脂類潤滑油，出色的潤滑性能和油膜強(qiáng)度，屬于頂級潤滑油產(chǎn)品，用于街車和賽車。但是純脂類潤滑油的長效性不如PAO 酯的組合，且成本高昂售價偏貴。而且比較好玩的是，NUTEC純脂類機(jī)油還可以當(dāng)做機(jī)油添加劑來使用，能提升普通機(jī)油的潤滑特性，但是長效性會降低。

如果你懶得選機(jī)油給愛車保養(yǎng)，直接去4S店保養(yǎng)最穩(wěn)妥，機(jī)油符合車輛標(biāo)準(zhǔn)，但這僅僅剛到及格線而已。如果想給愛車提供更好的保護(hù)，可以選擇美嘉殼三大品牌的產(chǎn)品，雖然稱不上嚴(yán)格意義上的全合成機(jī)油，但是能提供類似全合成機(jī)油的性能，屬于良好線。如果想給愛車完美的保護(hù)以及更舒服或更激情的駕駛感受，可以選擇德國標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格意義上的全合成機(jī)油，德國本土生產(chǎn)的力魔、SRS、拉鋒等等，只要認(rèn)準(zhǔn)“VOLLSYNTHETISCHES”標(biāo)識就已達(dá)到了優(yōu)秀線。