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　　2023年8月8日，《新建濰坊至宿遷高速鐵路環(huán)境影響報(bào)告書征求意見稿》進(jìn)行第二次公示（環(huán)評(píng)二次公示），這標(biāo)志著濰宿高鐵建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)的又一前置要件取得重大進(jìn)展，離濰宿高鐵開工建設(shè)更進(jìn)一步。

　　新建濰坊至宿遷高速鐵路位于山東省和江蘇省境內(nèi)，是中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的京滬輔助通道的組成部分。線路起自山東省濰坊市，向南經(jīng)日照、臨沂市，江蘇省徐州市至宿遷市，線路全長(zhǎng)398.296公里，同步建設(shè)本線至青島連接線108.781公里。設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，建設(shè)工期4.5年。

　　濰宿高鐵全線共設(shè)車站11 座，其中新沂東站預(yù)留有新沂至淮安鐵路引入條件，并納入同步實(shí)施。

　　濰宿高鐵項(xiàng)目建成后，將成為宿遷通往山東半島最便捷的通道，將極大地提高宿遷在蘇北地區(qū)的樞紐地位，對(duì)優(yōu)化江蘇北部通道的交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)也具有十分重要的意義。