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當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月18日，美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX）的“星艦”火箭第二次試飛發(fā)射升空。該公司證實(shí)，發(fā)射升空15分鐘后，任務(wù)控制中心與“星艦”失去聯(lián)系，被迫啟動(dòng)自毀系統(tǒng)。

在試飛直播中，火箭成功升空，并在兩級(jí)分離后出現(xiàn)了“快速計(jì)劃外拆卸”，即超重型助推器爆炸，但似乎并未影響到已經(jīng)分離的“星艦”。在火箭發(fā)射后15分鐘左右，任務(wù)控制中心與“星艦”失去聯(lián)系。據(jù)報(bào)道，“星艦”在到達(dá)地球上空約90英里（約145公里）的高度后失去了聯(lián)系?！靶桥灐币褑?dòng)了“自動(dòng)飛行終止系統(tǒng)”爆炸自毀。

▲在火箭發(fā)射后15分鐘左右，任務(wù)控制中心與“星艦”失去聯(lián)系

據(jù)悉，SpaceX于今年4月首次嘗試發(fā)射“星艦”火箭，但在升空約四分鐘后爆炸，以失敗告終。該公司表示，與首飛相比，此次試飛是“成功的”。

馬斯克距離“火星夢”還有多遠(yuǎn)？

作為馬斯克“移民火星計(jì)劃”的關(guān)鍵一步，如果試射成功，這將是一個(gè)重要里程碑。馬斯克曾表示，“星艦”可以將“進(jìn)入太空的成本降低幾個(gè)數(shù)量級(jí)”，讓人們能夠前往火星，并最終讓人類成為多星球物種。

美國航天產(chǎn)業(yè)研究、投資與戰(zhàn)略咨詢公司Quilty Analytics研究主管卡萊布·亨利表示：“‘星艦’是第一個(gè)真正能夠?qū)崿F(xiàn)馬斯克讓人類成為多星球物種愿景的運(yùn)載工具?！?/p>

然而，馬斯克的火星夢何時(shí)能實(shí)現(xiàn)，目前仍遙遙無期。18日，在“星艦”二次試飛結(jié)束后，馬斯克發(fā)帖對(duì)公司團(tuán)隊(duì)表示了祝賀。在本次試飛前，馬斯克就曾表示，希望不要把期望定得太高，此次計(jì)劃與4月“首飛”計(jì)劃相似。

有報(bào)道稱，盡管第二次試飛“星艦”又炸了，但與第一次相比，已“前進(jìn)了一大步”。今年4月，“星艦”首次飛行試驗(yàn)，在升空2分30秒后火箭姿態(tài)失穩(wěn)并開始旋轉(zhuǎn)，最終解體爆炸，發(fā)射宣告失敗。不僅如此，此次發(fā)射還導(dǎo)致發(fā)射場被嚴(yán)重破壞。

馬斯克9月曾透露，自4月以來，SpaceX對(duì)“星艦”進(jìn)行了1000多次改進(jìn)，最主要的變化是級(jí)間熱分離方式，即“星艦”的二級(jí)飛船在還未與一級(jí)超重助推器分離時(shí)點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。最終，在經(jīng)過七個(gè)月的調(diào)整和審查后，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）在11月15日批準(zhǔn)“星艦”進(jìn)行二次試飛。

▲“星艦”是馬斯克“移民火星計(jì)劃”的關(guān)鍵一步

有報(bào)道指出，18日的第二次試飛表明，該公司已解決了4月首飛中出現(xiàn)的關(guān)鍵問題，火箭下部助推器的所有33個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)全部點(diǎn)火，火箭完成了一級(jí)分離——當(dāng)助推器脫落時(shí)，上部的6個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)亮，將火箭送入太空。

SpaceX質(zhì)量工程經(jīng)理凱特·泰斯表示：“老實(shí)說，這是非常成功的一天?！?/p>

美國2025載人登月計(jì)劃或“流產(chǎn)”

泰斯表示，此次試飛獲得了大量數(shù)據(jù)，這將有助于公司為下一次飛行進(jìn)行改進(jìn)。然而有報(bào)道指出，“星艦”究竟何時(shí)才能進(jìn)行下一次試飛，這仍是未知數(shù)。

據(jù)悉，這一時(shí)間將取決于FAA對(duì)此次試飛的調(diào)查結(jié)果，以及SpaceX需要對(duì)星艦進(jìn)行多大程度的調(diào)整。因?yàn)楸敬卧囷w也暴露了SpaceX必須克服的新挑戰(zhàn)，即工程師們必須“破譯”助推器和上層航天器的問題所在，進(jìn)行修復(fù)，才能進(jìn)行下一次試飛。

然而，對(duì)于美國國家航空航天局（NASA）而言，急迫感卻越來越強(qiáng)了。因?yàn)?，SpaceX解決“星艦”問題的速度將決定NASA宇航員重返月球的速度。

據(jù)此前報(bào)道，在實(shí)施“火星登陸”計(jì)劃前，“星艦”將首先用于發(fā)射衛(wèi)星，并執(zhí)行載人登月任務(wù)。2021年，NASA確定將使用“星艦”作為運(yùn)載工具，實(shí)現(xiàn)美國“阿耳忒彌斯3號(hào)”載人登月計(jì)劃。

根據(jù)此前的說法，“星艦”改裝的月球著陸器最早或在2025年底將美國航天員送上月球。但在本周的試飛前，第一次著陸就已經(jīng)被認(rèn)為有可能推遲到2026年。此外，SpaceX還將為計(jì)劃于2028年進(jìn)行的第二次載人登月計(jì)劃服務(wù)。今年8月，NASA官員表示，如果關(guān)鍵系統(tǒng)研發(fā)進(jìn)度跟不上，“阿耳忒彌斯3號(hào)”載人登月計(jì)劃最終可能不包括航天員登陸月球這一環(huán)節(jié)。

▲由“星艦”改裝的月球著陸器最早或在2025年底將美國航天員送上月球

18日的試飛完成后，NASA高級(jí)官員也向SpaceX表示祝賀。“每次測試都代表著用‘阿爾忒彌斯3號(hào)’將首位女性送上月球的目標(biāo)更近了一步?！必?fù)責(zé)探索系統(tǒng)開發(fā)的NASA副局長吉姆·弗里發(fā)帖稱，“期待看到我們能從這次測試中學(xué)到什么，讓我們更接近下一個(gè)里程碑?！?/p>

紅星新聞?dòng)浾?徐緩

編輯 何先鋒 責(zé)編 鄧旆光