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說實(shí)話，別克車到底好不好？

說句中肯的，別克和雪佛蘭都是統(tǒng)一平臺，三大件通用，別克就是內(nèi)飾比雪佛蘭用料好一點(diǎn)，舒適度高一點(diǎn)，同時(shí)價(jià)格也高一點(diǎn)，正常情況下，通用的車沒有什么大問題的，缺點(diǎn)就是油耗會比同級別的車高10%～15%這個(gè)樣子，分析原因，有以下幾種：第一自重要比同級別重，第二美系車外觀粗枝大葉的風(fēng)阻系數(shù)會大一點(diǎn)，第三變速箱效率不高，不如雙離合省油?？傮w來說通用的車質(zhì)量不錯(cuò)，優(yōu)惠比同級別高！我覺得還是不錯(cuò)額！

別克是歷史悠久的一個(gè)汽車品牌。但在GM集團(tuán)這個(gè)花心大蘿卜的眼里，換品牌就像換女友，別克不算他的生平所愛。雪佛蘭是GM集團(tuán)所認(rèn)可的也是唯一一個(gè)實(shí)至名歸的全球戰(zhàn)略品牌。雪佛蘭定位大眾化市場，擁有數(shù)百萬的年銷量，在美國是市場份額僅次于Ford的本土品牌，銷售國家遍布這個(gè)星球。別克在美國的定位是高級品牌，介于凱迪拉克和雪佛蘭之間。他們的產(chǎn)品起步價(jià)不低，往往比雪佛蘭和豐田高出20%以上。說實(shí)在的，這種品牌定位在汽車市場是比較少見的。一般來說，要么你是大眾化品牌，要么是豪華品牌，尤其在豪華品牌產(chǎn)品線快速延伸，定價(jià)范圍不斷下沉的情況下，高級品牌是不太容易獲得清晰的客戶認(rèn)同的。別克在美國一年也就20萬出頭的量，比雪佛蘭少一個(gè)0，比凱迪拉克賣的稍微多一點(diǎn)。并且，一個(gè)不太好的信號：別克在美國的客戶平均年齡已經(jīng)很高了，兩年前有個(gè)說法是新車平均客戶是50歲。如果這種情況延續(xù)下去，這樣的品牌是不會有未來的，他們的影響力注定將隨著客戶一起凋零，世界的未來屬于89點(diǎn)鐘的太陽。