接球后可以直接三步上籃嗎（接到球能直接三步上籃嗎）
2024-04-06
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更新時(shí)間：2024-04-06 14:47:02作者：佚名
這個(gè)清明小長(zhǎng)假，天氣很好。很多人選擇周邊短途自駕游。
假期里，電動(dòng)汽車出行體驗(yàn)怎么樣？橙友“體育場(chǎng)路陳小春”昨晚在橙柿互動(dòng)論壇發(fā)帖，講述了他小長(zhǎng)假開(kāi)電動(dòng)汽車出行的故事。
先來(lái)看下橙友發(fā)的帖子（略有改動(dòng)）——
今天帶著娃在無(wú)錫看櫻花，傍晚從無(wú)錫回杭州，體驗(yàn)了一把假期的高速充電服務(wù)。
今天白天，無(wú)錫很堵，為了多玩幾個(gè)地方，我沒(méi)有在無(wú)錫城里補(bǔ)電。我想著回杭州的時(shí)候電也是勉強(qiáng)夠的。
不過(guò)計(jì)劃趕不上變化。因?yàn)樘鞖鉄?，空調(diào)開(kāi)得猛，再加上無(wú)錫城里堵車等原因，耗電量比預(yù)估增加了。再加上導(dǎo)航顯示，回杭州高速路上很堵，車機(jī)電腦系統(tǒng)預(yù)估返程電量到家只剩5%。
為了防止不可預(yù)見(jiàn)的大堵車，我想還是在太湖服務(wù)區(qū)補(bǔ)電。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，補(bǔ)10分鐘電就夠了。
地圖顯示高速路上擁堵
臨近太湖服務(wù)區(qū)，高德導(dǎo)航顯示，一共12個(gè)充電樁，有3個(gè)是空的。但是我到了那邊以后發(fā)現(xiàn)，充電樁全滿了，于是排隊(duì)。
高速服務(wù)區(qū)充電樁爆滿
12個(gè)充電樁，有4輛車是增程式新能源汽車，據(jù)說(shuō)增程式新能源汽車充電速度非常慢。這車明明可以用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。小小吐槽一下。
很快就有四五輛車陸續(xù)到了充電站等待補(bǔ)電，現(xiàn)場(chǎng)很堵，但是大家只能等待。
排在第1的是一輛吉利電動(dòng)車，我是第2輛，后面陸續(xù)有別的車。
當(dāng)時(shí)一輛榮威電動(dòng)車開(kāi)進(jìn)來(lái)，剛好車子停下來(lái)，附近的車充電充好了走了，年輕司機(jī)二話不說(shuō)就開(kāi)車鉆進(jìn)去充電了。
吉利電動(dòng)車主上去理論，說(shuō)他才是排第1的。
榮威車主說(shuō)，當(dāng)然是就近排隊(duì)。雙方爭(zhēng)執(zhí)了一番。吉利車主比較大度，說(shuō)算了。
我看以后假期的時(shí)候，新能源車充電要取號(hào)，不然的話，容易吵架。
很快又一輛車走了。吉利車主去充電了。
我排了20分鐘隊(duì)，終于一輛車子開(kāi)走了。我迅速讓我老婆把位置占好。我去場(chǎng)外繞了一圈才開(kāi)到那個(gè)車位，開(kāi)始充電。
充了十多分鐘，差不多一分鐘一度電，11分鐘一百公里續(xù)航。速度還是可以的。
車主充電訂單截圖
最后到杭州家里還有20%的電。分析原因，車流量大，車速起不來(lái)，我的車子耗電量反而低。
再說(shuō)幾個(gè)小插曲——
充電站里比亞迪是最多的，大概看到了4輛海豹，一輛漢。
比亞迪漢是開(kāi)網(wǎng)約車的，跟司機(jī)大哥隨便聊了一下，車子60度電池包，他說(shuō)高速上只能開(kāi)200多公里，正在抱怨充電貴。
特斯拉有兩三輛。
還有一輛騰勢(shì)商務(wù)車。一位大媽帶著棕色泰迪在車邊玩，估計(jì)也是出來(lái)玩的。旁邊大叔在操作充電，搞了十五分鐘都充不進(jìn)電。大媽看這么多人等，有點(diǎn)尷尬地說(shuō)：“怎么都充不進(jìn)電，急死了?！焙髞?lái)，好像是旁邊小伙子幫忙搞定了。
一位大哥，開(kāi)著一輛廣汽傳祺，在我旁邊車位充電，不知道怎么地，卻用了我這一側(cè)的充電槍，害得我倒了幾把才夠得上另一個(gè)充電槍。
司機(jī)性子急，大概是充著充著沒(méi)錢了，要重新充錢進(jìn)去（國(guó)網(wǎng)e充電每次都要選擇預(yù)充多少錢的電，充完了就要再預(yù)充），正好我在準(zhǔn)備掃碼充電，APP打開(kāi)有點(diǎn)慢，司機(jī)一直催我：“讓我先來(lái)，讓我先來(lái)。”
回頭一看，車?yán)锶齻€(gè)大腦袋在吞云吐霧，我就說(shuō)，行吧。當(dāng)時(shí)心里很不爽。
總結(jié)一下，我經(jīng)常開(kāi)電動(dòng)車出遠(yuǎn)門。這是我第一次碰到高速服務(wù)區(qū)充電排隊(duì)排成這個(gè)樣子，當(dāng)時(shí)有點(diǎn)煩。另外就是充電樁區(qū)域缺乏秩序管理，容易起爭(zhēng)執(zhí)，這點(diǎn)好像所有高速都一樣。
下次沒(méi)什么事情，就不要在高速服務(wù)區(qū)補(bǔ)電吧。
帶小朋友出去玩，她還是很開(kāi)心的，唯一就是路上一直在念叨作業(yè)怎么辦？
今天早上，聯(lián)系上了發(fā)帖橙友“體育場(chǎng)路陳小春”。
這位橙友開(kāi)的是特斯拉。
他說(shuō)，昨天總體還是比較順利的，主要是想在無(wú)錫多玩一些景點(diǎn)，所以沒(méi)想著在城里充電?！败嚿线€有老人小孩，3小時(shí)車程，我想中途肯定要上廁所，所以選擇在服務(wù)區(qū)充電、上廁所，不浪費(fèi)時(shí)間，以前都是這樣的，沒(méi)想到這次遇到了充電樁排隊(duì)的情況?！?/p>
“體育場(chǎng)路陳小春”說(shuō)：“總體來(lái)說(shuō)，這兩年充電樁越來(lái)越多，自己從沒(méi)有為充電擔(dān)心過(guò)。另外這次無(wú)錫之行，出發(fā)前家里充滿是20多元電費(fèi)，太湖服務(wù)區(qū)充電10多元電費(fèi)，還是比較省錢的。我感覺(jué)開(kāi)新能源車出遠(yuǎn)門做好準(zhǔn)備還是靠譜的。”
橙柿互動(dòng)·都市快報(bào) 記者 胡信昌