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SpaceX“星艦”首次發(fā)射失敗

據(jù)美國(guó)哥倫比亞廣播公司等多家美媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月20日，美國(guó)太空探索技術(shù)公司(SpaceX）“星艦”從得克薩斯州起飛，執(zhí)行首次軌道級(jí)測(cè)試飛行任務(wù)，但升空不久后爆炸。

“星艦”首飛雖然失敗，但是SpaceX團(tuán)隊(duì)及其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克仍然認(rèn)為，此次發(fā)射能夠?yàn)橄麓螠y(cè)試帶來(lái)有用經(jīng)驗(yàn)。

事實(shí)上，“星艦”曾因技術(shù)問(wèn)題推遲首飛，首飛之前的測(cè)試也并非一帆風(fēng)順。外界分析認(rèn)為，“星艦”的研發(fā)進(jìn)展將影響美國(guó)的阿爾忒彌斯計(jì)劃。

SpaceX“星艦”下次測(cè)試

需獲美聯(lián)邦航空局批準(zhǔn)

據(jù)SpaceX官網(wǎng)介紹，“星艦”這一“史上最強(qiáng)”運(yùn)載火箭高120米，直徑9米，比SpaceX現(xiàn)有的“獵鷹9”和“獵鷹重型”運(yùn)載火箭更大。這種可回收再利用的火箭旨在將人和貨物送至地球軌道、月球和火星等，每班火箭載荷能力超過(guò)100噸。

按照計(jì)劃，“星艦”將在飛行約3分鐘后與助推火箭分離，達(dá)到軌道速度。它的首次飛行測(cè)試不會(huì)完成完整的近地軌道，如果成功，它將在地表上空約150英里處飛行，進(jìn)入被認(rèn)為是外太空的高度，最后在夏威夷附近的太平洋上濺落。整個(gè)飛行預(yù)計(jì)僅持續(xù)90分鐘。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年4月20日，美國(guó)得克薩斯州，SpaceX“星艦”執(zhí)行首次軌道級(jí)測(cè)試飛行任務(wù)失敗 圖/視覺(jué)中國(guó)

但這次首飛測(cè)試卻以爆炸解體的方式告終。據(jù)外媒報(bào)道，SpaceX“星艦”在發(fā)射三分鐘后，“超重型推進(jìn)器”部分似乎未能分離，在高空發(fā)生爆炸。

盡管“星艦”首飛以失敗告終，但SpaceX方面仍表示祝賀。SpaceX在社交平臺(tái)上發(fā)文稱，“祝賀整個(gè)SpaceX團(tuán)隊(duì)完成了對(duì)‘星艦’激動(dòng)人心的首次綜合飛行測(cè)試！今天的測(cè)試將幫助我們提高‘星艦’的可靠性?！?/p>

SpaceX首席執(zhí)行官馬斯克也在社交媒體上表示，“祝賀SpaceX團(tuán)隊(duì)發(fā)射令人興奮的星際飛船測(cè)試，這為幾個(gè)月后的下一次測(cè)試發(fā)射學(xué)到了很多?！?/p>

美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）報(bào)道指出，SpaceX“星艦”試飛項(xiàng)目將需要再次獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的試飛許可證才能進(jìn)行下次嘗試，但相比4月20日的首飛測(cè)試，預(yù)計(jì)下次嘗試要獲得試飛許可證會(huì)更容易。

原型機(jī)經(jīng)歷多次爆炸

SpaceX“星艦”才得以首飛測(cè)試

此前，SpaceX“星艦”因增壓?jiǎn)栴}推遲首次發(fā)射。

4月14日，SpaceX的“星艦”試飛項(xiàng)目獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局批準(zhǔn)，原計(jì)劃17日在得克薩斯州執(zhí)行首飛。但在起飛前不到10分鐘，SpaceX宣布取消發(fā)射，之后報(bào)告了助推器存在增壓?jiǎn)栴}。當(dāng)天，馬斯克在推特上發(fā)文稱，“一個(gè)增壓閥似乎被凍住了，所以除非它很快開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，否則今天不會(huì)發(fā)射?！?/p>

實(shí)際上，在進(jìn)行首飛之前，SpaceX“星艦”的測(cè)試過(guò)程就一波三折，其原型機(jī)曾發(fā)生多次爆炸。

“星艦”多年前就開(kāi)始進(jìn)行測(cè)試，擁有不少原型機(jī)，包括Starhopper、SN5、SN6、SN8、SN9、SN10、SN11和SN15等，其中數(shù)臺(tái)原型機(jī)在測(cè)試當(dāng)中直接爆炸。追溯到2021年，SpaceX“星艦”原型機(jī)“SN10”就曾在飛行測(cè)試中發(fā)生爆炸。

雖然SpaceX今年2月已成功進(jìn)行一次“星艦”火箭推進(jìn)器的地面點(diǎn)火試驗(yàn)，不過(guò)還未曾以火箭搭載飛船的“全配置”形態(tài)試飛過(guò)。

“星艦”的研發(fā)進(jìn)展將影響美國(guó)重返月球

美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）正在進(jìn)行的“阿爾忒彌斯”計(jì)劃，意圖在時(shí)隔半個(gè)世紀(jì)之后重返月球，這一目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)，一定程序上取決于“星艦”的研發(fā)進(jìn)展。

阿爾忒彌斯1號(hào) 資料圖

去年進(jìn)行的“阿爾忒彌斯1號(hào)”任務(wù)經(jīng)歷了一波三折，原定于2022年4月份進(jìn)行的發(fā)射在遭遇雷擊、液氫泄漏、颶風(fēng)等一系列問(wèn)題后，推遲至11月中旬才成功發(fā)射。

2022年11月16日，執(zhí)行“阿爾忒彌斯1號(hào)”任務(wù)的美國(guó)新一代登月火箭“太空發(fā)射系統(tǒng)”（SLS）發(fā)射升空。SLS將沒(méi)有載人的“獵戶座”飛船送入月球軌道進(jìn)行繞月飛行測(cè)試。2022年12月11日，“獵戶座”飛船返回地球。

NASA計(jì)劃在2024年進(jìn)行“阿爾忒彌斯2號(hào)”任務(wù)。這次任務(wù)將把4名宇航員送上月球軌道，但不會(huì)登陸月球。不久前，NASA公布了參加此次任務(wù)的宇航員名單。

按照計(jì)劃，“星艦”將出現(xiàn)在“阿爾忒彌斯3號(hào)”登月任務(wù)中。據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》此前報(bào)道，在“阿爾忒彌斯3號(hào)”任務(wù)中，“太空發(fā)射系統(tǒng)”和“獵戶座”將把4名宇航員送至月球軌道。但NASA沒(méi)有制造自己的著陸器，而是計(jì)劃依靠“星艦”飛船登陸月球。

NASA在2021年與SpaceX公司簽訂一份價(jià)值29億美元的合同，讓該公司為“阿爾忒彌斯3號(hào)”任務(wù)開(kāi)發(fā)和建造月球著陸器。著陸器將與月球上方的“獵戶座”飛船對(duì)接。兩名宇航員將前往著陸器，前往月球南極地區(qū)，在月球表面停留近一周。

在“阿爾忒彌斯3號(hào)”任務(wù)之前，SpaceX公司須進(jìn)行一次無(wú)人駕駛測(cè)試，以證明其安全可靠性。由于NASA在“阿爾忒彌斯3號(hào)”任務(wù)中，除“星艦”以外，沒(méi)有其他的月球著陸器方案，若“星艦”飛船的研發(fā)出現(xiàn)問(wèn)題，可能破壞整個(gè)“阿爾忒彌斯3號(hào)”任務(wù)。

記者 | 朱月紅 陳奕凱

編輯 | 張磊