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　　國(guó)家博物館舟楫千里-大運(yùn)河文化展

　　展覽時(shí)間：2020年11月1日開(kāi)幕

　　展覽地點(diǎn)：北1、北2展廳

　　2020年11月1日，由中國(guó)國(guó)家博物館策劃的“舟楫千里——大運(yùn)河文化展”在國(guó)博北1、北2展廳面向公眾開(kāi)放。該展由中國(guó)國(guó)家博物館聯(lián)合首都博物館、天津博物館和河北博物院共同舉辦，展覽展期近四個(gè)月。

　　展覽介紹：

　　【第一部分、一河千載通南北】

　　大運(yùn)河的開(kāi)鑿和改造，源于人類對(duì)水資源認(rèn)識(shí)和利用的不斷深化。遠(yuǎn)古傳說(shuō)中就有關(guān)于先民治水和開(kāi)鑿運(yùn)河的故事。從春秋末期開(kāi)鑿短距離的水道邗溝開(kāi)始，之后逐漸興盛，到隋煬帝開(kāi)鑿大運(yùn)河，形成隋唐宋時(shí)期以洛陽(yáng)為中心溝通南北的交通大動(dòng)脈。元代定都北京后，裁彎取直，構(gòu)成了縱貫?zāi)媳?，以大運(yùn)河為中心的水上交通網(wǎng)。至清末逐漸堙廢，大運(yùn)河運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)達(dá)2000余年。運(yùn)河的興衰與封建王朝的命運(yùn)息息相關(guān)，成為維系統(tǒng)治、穩(wěn)固江山的大動(dòng)脈。中華人民共和國(guó)成立后，一直對(duì)大運(yùn)河進(jìn)行著修復(fù)和整治工作，大運(yùn)河煥發(fā)出新的生機(jī)。

　　【第二部分、貨通南北利四方】

　　漕運(yùn)對(duì)于北京的城市發(fā)展具有重大意義，明清時(shí)期，運(yùn)河沿岸的八個(gè)省份每年要向北京提供300—400萬(wàn)石的漕糧，供皇室親貴、官員、百姓、兵丁等食用。除了穩(wěn)定供應(yīng)北京糧食，還攜帶其他商品至京貿(mào)易。清代明確規(guī)定漕船上可以附載土宜，沿途自由販賣(mài)，并免征稅鈔，返回時(shí)可增載客商，代客運(yùn)輸大宗貨物。清代每年有6000多條漕船行運(yùn)，可以想見(jiàn)當(dāng)時(shí)運(yùn)河上往返商品的數(shù)量之巨。

　　【第三部分、千艘并進(jìn)萬(wàn)夫牽】

　　中國(guó)古代運(yùn)河的發(fā)展，與運(yùn)河漕運(yùn)息息相關(guān)。漕運(yùn)是中國(guó)古代政府將征收來(lái)的部分糧食，主要通過(guò)水路，將其運(yùn)往都城或其他指定地點(diǎn)所形成的一整套管理制度。漕糧運(yùn)輸關(guān)系帝國(guó)命脈，意義重大。為保證漕糧運(yùn)輸?shù)捻樌瓿桑紫刃枰O(shè)立相關(guān)的管理機(jī)構(gòu)，形成從上至下的有序管理，從漕糧的征收、運(yùn)輸?shù)浇粋}(cāng)等主要環(huán)節(jié)，包括運(yùn)程中漕船及夫役等一系列的管理。正是依托封建社會(huì)的高度中央集權(quán)制，實(shí)行相關(guān)的賦稅制度，以及漕糧的征收制，才可能實(shí)現(xiàn)運(yùn)河漕運(yùn)的宏偉藍(lán)圖。

　　【第四部分、神工當(dāng)驚世界殊】

　　大運(yùn)河之所以能夠承載中華文明的傳承，成為封建王朝的命脈，重要的支撐之一就是運(yùn)河工程技術(shù)的保證。大運(yùn)河連續(xù)水路之長(zhǎng)，跨越地區(qū)間自然環(huán)境差異之大，是世界任何運(yùn)河無(wú)法比擬的。它的開(kāi)鑿、使用、管理、維護(hù)等，充分體現(xiàn)了中國(guó)古人的思想和智慧，由此造就了豐富多樣的水利工程，是世界運(yùn)河工程史上的里程碑。

　　【第五部分、因河而興文化盛】

　　大運(yùn)河為運(yùn)河沿線城鎮(zhèn)帶來(lái)了生機(jī)，成為維系這些區(qū)域發(fā)展及繁榮的動(dòng)力。在經(jīng)濟(jì)、商業(yè)發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)上，文化得到了興盛與繁榮。特別是運(yùn)河地域文化的鮮明特點(diǎn)，以及運(yùn)河溝通帶來(lái)的文化融合，既異彩紛呈，又融會(huì)貫通，成就了大運(yùn)河文化的璀璨與輝煌。

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