嚴(yán)重后果，主要是指致使火車、汽車、電車、船只、航空器等交通工具發(fā)生傾覆、毀壞，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失。如果行為人實施危害公共安全的破壞交通工具行為，造成了交通工具傾覆、毀壞嚴(yán)重后果的，則應(yīng)在法定刑較重的量刑檔次即10年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑這一量刑檔次內(nèi)給犯罪行為人裁量刑罰。如果破壞交通工具危害公共安全，尚未造成嚴(yán)重后果即沒有造成交通工具傾覆、毀壞后果的，則應(yīng)在法定刑較輕的量刑檔次即3年以上10年以下有期徒刑這一量刑檔次內(nèi)裁量刑罰。這里的尚未造成嚴(yán)重后果包括兩種情況:一是破壞交通工具危害公共安全，沒有造成任何后果的；二是破壞交通工具危害公共安全，造成了較輕的危害后果，或者雖然造成較重的危害后果，但不是嚴(yán)重危害后果的。當(dāng)然，破壞交通工具的行為與嚴(yán)重后果之間應(yīng)具有因果關(guān)系，如果嚴(yán)重后果是由其他原因而不是行為人的破壞行為引起的，也不能適用較重的量刑檔次即本條第1款的規(guī)定。
在堅持以危害后果的嚴(yán)重程度為主要依據(jù)確定適用較重或較輕的量刑檔次的基礎(chǔ)上，還要綜合考察犯罪行為人的犯罪事實、情節(jié)等，進(jìn)一步選擇輕重不同的刑罰，以使罪刑相適應(yīng)。司法實踐中，這些應(yīng)予考慮的犯罪事實、情節(jié)主要有:
1、犯罪故意的內(nèi)容和犯罪動機(jī)。在危害后果相同的情況下，破壞交通工具罪故意的內(nèi)容和破壞交通工具犯罪行為人的犯罪動機(jī)不同，其人身危險程度也不同，因此，在量刑時應(yīng)有所區(qū)別。比如:行為人出于直接故意破壞交通工具，表明行為人希望和追求危害公共安全的后果發(fā)生，其主觀惡性大，量刑時應(yīng)作為從重情節(jié)考慮。如果犯罪行為人出于盜竊財物目的而對交通工具實施了破壞，其主觀上對交通工具的破壞出于間接故意，則應(yīng)作為從輕情節(jié)考慮。犯罪動機(jī)的惡劣程度也影響刑罰的輕重。
2、犯罪后自首或有悔改、立功表現(xiàn)的。破壞交通工具犯罪后，行為人有自首或悔改、立功表現(xiàn)的，應(yīng)依法或酌定從輕、減輕或者免除處罰。
3、犯罪行為人的刑事責(zé)任年齡和刑事責(zé)任能力。已滿16周歲未滿18周歲的未成年人實施破壞交通工具的犯罪，畢竟比成年人容易教育和改造，因此，應(yīng)當(dāng)從輕或者減輕處罰。如果犯罪行為人是限制刑事責(zé)任能力的人，則可以從輕或者減輕處罰。
4、犯罪方法。犯罪方法不同，給交通工具造成傾覆、毀壞的程度也不盡相同。對采用爆炸、放火等方法破壞交通工具的，在量刑幅度內(nèi)可以作為從重情節(jié)考慮。
5、行為人的行為可能給社會造成的危害程度的大小。行為人對裝載乘客的火車、汽車、電車、船只、飛機(jī)實施破壞的，對裝載貨幣、搶險救災(zāi)物資、重點(diǎn)建設(shè)設(shè)備和重要出口商品等交通工具實施破壞的，由于其危及多人的生命安全和重大公私財產(chǎn)安全，甚至?xí)斐芍卮髧H影響，因此，在量刑時應(yīng)在量刑幅度內(nèi)從重處罰。如果行為人所破壞的交通工具未裝載乘客或物資，則相應(yīng)地給公共安全造成的危害后果亦較小，可以在量刑幅度內(nèi)作為以輕情節(jié)考慮。
6、危害后果的具體情況。在以嚴(yán)重后果為主要依據(jù)選擇較重或較輕的量刑檔次后，還要具體考察危害后果的實際情況。如:在造成嚴(yán)重后果的情況下，量刑時還應(yīng)考慮交通工具傾覆、毀壞的具體程度，公私財產(chǎn)毀損的具體情況，死亡或重傷的人數(shù)等。如果未造成任何后果，則應(yīng)在較輕的量刑檔次內(nèi)從輕處罰。
