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　　電影《飛馳人生2》正在熱映，“飛馳吧！團魂”幕后特輯聚焦臺前幕后46個部門千人團隊橫跨三地的通力協(xié)作，他們從前期籌備到實際拍攝再到后期制作，打造出爽燃的賽車過彎沖線、崖邊窄道雙車追逐、冰雪極端天氣等視聽奇觀。電影里張馳攜辛地車隊奮力拼搏，電影背后亦是千人團隊齊心協(xié)力團魂燃燒。影片由韓寒編劇并執(zhí)導(dǎo)，沈騰、范丞丞、尹正、張本煜、孫藝洲領(lǐng)銜主演，魏翔、賈冰特別出演，鄭愷、馮紹峰友情出演，正在高口碑熱映中。

精準(zhǔn)還原彎道路線雙城車戲無縫銜接 用車強度超比賽挑戰(zhàn)最刺激雙車追逐

　　電影《飛馳人生2》作為一部工業(yè)難度非常大的電影，協(xié)同工作量特別大。“飛馳吧！團魂”幕后特輯展現(xiàn)了千人團隊團魂燃燒、齊力飛馳的創(chuàng)作經(jīng)歷。制片、演員、攝影、特效、動作、聲音等46個部門通力協(xié)作，橫跨上海、南京、巴音布魯克三地拍攝和制作。實拍的追逐、撞車、翻車等驚險鏡頭背后，有著業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的專業(yè)動作組、飛車指導(dǎo)、車手、制片團隊和演員們的共同努力。沈騰展現(xiàn)出很豐富的駕駛經(jīng)驗，深諳漂移的操作要領(lǐng)。范丞丞的車感、動作專業(yè)程度也受到導(dǎo)演韓寒的稱贊。在駕校場景中，線路設(shè)計一比一還原巴音布魯克彎道的角度和長度，賽車漂移過彎的姿態(tài)和速度也追求一致，這才有了電影中厲小海駕校訓(xùn)練和正式比賽兩組鏡頭完美交叉剪輯的一幕。B組導(dǎo)演馬林透露：“我們這個車使用的強度，是比他們（現(xiàn)實中的）比賽的強度還要高。”比如在懸崖邊狹窄路面上實拍很高速的雙車追逐戲，前面賽車拉起來的煙、卷起的石子，會讓后方賽車手什么都看不見。各個部門唯有反復(fù)一遍一遍地追求速度極限，并通過無人機對沖拍攝，才記錄下這些驚心動魄的震撼場面。

原創(chuàng)音樂“油門焊死”推動觀眾爽燃情緒 演員戲里戲外凝聚力拉滿團魂燃燒

　　電影《飛馳人生2》整體視效鏡頭多達1000顆，最長視效單顆鏡頭長達90秒。制片團隊采用科學(xué)的工業(yè)化制片流程，將視效工作進行前置。攝影指導(dǎo)白玉俠、視效指導(dǎo)喬樂、動作導(dǎo)演羅義民、美術(shù)指導(dǎo)趙學(xué)昊、B組攝影指導(dǎo)張洪斌、聲音指導(dǎo)王鋼等主創(chuàng)紛紛出鏡“飛馳吧！團魂”幕后特輯，揭曉如何與大自然抗衡、拍攝制作冰雹風(fēng)雪極端天氣的重重挑戰(zhàn)。以攝影拍攝的前期素材、物理特效的測試效果為基礎(chǔ)，視效團隊通過CG特效進一步放大視覺沖擊力，聲音團隊還原極高的真實感，各部門合力營造極致沉浸的震撼觀影體驗。

　　影片的音樂創(chuàng)作也在開拍兩三個月前就正式啟動，原聲帶曲目達到遠超常規(guī)的40條，而單條音樂軌道規(guī)模更多達4000軌。原創(chuàng)音樂阿鯤邀請到中國和英國的頂級樂手，通過磅礴激昂的交響樂充分推動觀眾的情緒，在張馳最后成功沖線時，烘托出韓寒反復(fù)強調(diào)的“油門焊死”式的爽燃感覺。而在拍攝車隊?wèi)c祝勝利的那場戲時，沈騰、范丞丞、尹正、張本煜、孫藝洲皆真實流露出歡欣雀躍的心情，凝聚力和情感濃度與角色完美貼合，也讓韓寒感受到團魂燃起來了。他由衷感嘆：“我們之前的所有的原班人馬，還有全新的演員，一起完成這樣一個故事，這些主創(chuàng)們在一起就像辛地車隊一樣，合作得非常默契，就像是一個團魂，它最終熔燒在一起。”電影《飛馳人生2》正在高口碑熱映中，走進影院收獲屬于你的歡笑與感動！

　　電影《飛馳人生2》由韓寒編劇并執(zhí)導(dǎo)，沈騰、范丞丞、尹正、張本煜、孫藝洲領(lǐng)銜主演，魏翔、賈冰特別出演，鄭愷、馮紹峰友情出演，正在熱映。