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危險(xiǎn)品運(yùn)輸是交通運(yùn)輸行業(yè)之中的細(xì)分行業(yè)，卻是行業(yè)內(nèi)最嚴(yán)格管控的細(xì)分行業(yè)。而在我國，各類危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)已達(dá)31萬家，常用化工原料5000多種，90%左右化工原料需異地運(yùn)輸；各行業(yè)對危險(xiǎn)品的需求每年都在以10%以上的速度迅速增加。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)差異很大，總體特點(diǎn)“小亂差”，有的資質(zhì)不全，融資困難，有些人才缺失，信息化水平極低，多數(shù)運(yùn)輸企業(yè)以傳統(tǒng)運(yùn)營模式在“高成本、低安全”中游走，等等問題在一定的程度上加大了危化品運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)性。

危險(xiǎn)品貨物種類繁多、理化性質(zhì)復(fù)雜，專業(yè)性要求高。很多危險(xiǎn)品貨物其所含成分比例不同，性質(zhì)差異很大，相應(yīng)的包裝要求、運(yùn)輸要求等都有所不同。日常管理過程中，對行業(yè)管理部門和運(yùn)輸從業(yè)人員都提出了很高的要求。

但是目前我國具有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司少，貨主發(fā)貨需求旺盛，但供應(yīng)市場卻小而散，且掛靠問題嚴(yán)重；行業(yè)的高危險(xiǎn)，所以對于混載規(guī)則、承攬資質(zhì)、末端配送、司機(jī)能力等均有高標(biāo)準(zhǔn)、高要求?；诖思?xì)分市場的特性，危險(xiǎn)品運(yùn)輸信息平臺危司機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。

危司機(jī)是國內(nèi)專業(yè)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸信息平臺。平臺整合了國內(nèi)專業(yè)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車、危險(xiǎn)品貨源、危廢/醫(yī)廢處理公司以及化工商城集一體的危險(xiǎn)品運(yùn)輸信息平臺以及化工綜合服務(wù)平臺。

危司機(jī)作為危險(xiǎn)品運(yùn)輸信息平臺，積極響應(yīng)國家互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展的戰(zhàn)略，運(yùn)用大數(shù)據(jù)將化工生產(chǎn)/貿(mào)易企業(yè)、危險(xiǎn)廢物/醫(yī)療廢物回收企業(yè)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)等形成一個(gè)穩(wěn)定的三角形，因彼此的需求而相互協(xié)作，在一方需要另一方的時(shí)候，可在危司機(jī)危險(xiǎn)品運(yùn)輸信息平臺免費(fèi)一鍵查找。并將各危險(xiǎn)品企業(yè)的貿(mào)易、回收，危險(xiǎn)品運(yùn)輸信息行及時(shí)有效的共享對接，使其有效的降低企業(yè)的成本，并為化工行業(yè)創(chuàng)造高效、健康、安全可持續(xù)的生態(tài)環(huán)境。危司機(jī)危險(xiǎn)品運(yùn)輸信息平臺可以為

危險(xiǎn)品人解決以下問題：

1、為危險(xiǎn)品運(yùn)輸找公司

2、為危險(xiǎn)品運(yùn)輸找車

3、為危險(xiǎn)品運(yùn)輸找貨源

4、提供醫(yī)廢/危廢處理

6、化工商城服務(wù)（賣各種化工產(chǎn)品）

危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)整體工作效率，降低危險(xiǎn)品生產(chǎn)企業(yè)成本，促進(jìn)危險(xiǎn)品生產(chǎn)運(yùn)輸鏈整體優(yōu)化。