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　　15號(hào)線最新進(jìn)展

　　【2024年7月30日更新】

　　青島地鐵15號(hào)線首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間順利貫通

　　近日，青島地鐵15號(hào)線下王埠站盾構(gòu)接收井內(nèi)盾構(gòu)機(jī)破洞而出，標(biāo)志著下王埠站接收井-富錦路站盾構(gòu)區(qū)間（簡(jiǎn)稱(chēng)“下富區(qū)間”）左線順利貫通，這是15號(hào)線首個(gè)貫通的盾構(gòu)區(qū)間。

　　下富區(qū)間沿金水路向西敷設(shè)，沿線兩側(cè)主要為道路、綠化帶等?，F(xiàn)場(chǎng)面臨地面環(huán)境復(fù)雜、沉降控制要求高等困難，自盾構(gòu)始發(fā)以來(lái)，青島地鐵與參建單位水電六局組織全體技術(shù)精干人員參與施工，落實(shí)精細(xì)化管理，實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)高效、穩(wěn)定推進(jìn)。

　　【2024年7月28日更新】

　　15號(hào)線

　　7月16日，地鐵15號(hào)線一期工程天山二路站-南萬(wàn)站區(qū)間（簡(jiǎn)稱(chēng)“天南區(qū)間”）左線TBM“青龍?zhí)枴表樌及l(fā)，標(biāo)志著青島地鐵15號(hào)線建設(shè)駛?cè)搿翱燔?chē)道”。天南區(qū)間隧道全長(zhǎng)2.92公里，區(qū)間隧道拱頂最大埋深30米，周邊環(huán)境復(fù)雜，施工難度大。

　　站點(diǎn)設(shè)置：

　　青島地鐵15號(hào)線一期工程起于下王埠站，終到四方廠站，途經(jīng)城陽(yáng)、李滄、即墨三區(qū)，線路正線長(zhǎng)約30.8公里，設(shè)車(chē)站17座，設(shè)棘洪灘車(chē)輛段1座。建成后，將進(jìn)一步打通城市南北大動(dòng)脈，串聯(lián)東岸與北岸兩大城區(qū)，助力城陽(yáng)區(qū)更快融入“主城時(shí)代”。

　　圖源：青島地鐵

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