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　　近年來，機(jī)動車停放服務(wù)的矛盾較為突出，停車資源被惡意擠占，亟需利用價(jià)格手段規(guī)范管理，提高停車資源配置效率。

　　道路停車位作為一種稀缺的公共資源，如果免費(fèi)用于停車，被少數(shù)車主長期占用，有限的資源無法滿足所有市民出行的停車需求。財(cái)政部、發(fā)改委、住建部聯(lián)合下發(fā)的《市政公共資源有償使用收入管理辦法》第四條第二款規(guī)定，資源相對稀缺、不能充分提供的，或者主要由部分社會公眾使用的市政公共資源可以有償使用。通過價(jià)格杠桿作用，調(diào)節(jié)停車需求，提高道路停車泊位周轉(zhuǎn)率，還原道路停車臨時(shí)屬性。