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　　新能源乘用車技術(shù)要求

　　1.純電動乘用車 30 分鐘最高車速不低于 100km/h。

　　2.純電動乘用車續(xù)駛里程不低于 200km。

　　3.純電動乘用車動力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不低于125Wh/kg.

　　4.對按照 GB/T18386.1-2021《電動汽車能量消耗量和續(xù)駛里程試驗方法 第 1部分: 輕型汽車》中“附錄 A”進行檢測的純電動乘用車車型，其低溫里程衰減率不超過 35%的，電池系統(tǒng)能量密度應不低于 95Wh/kg,續(xù)駛里程不低于 120km。

　　5.純電動乘用車產(chǎn)品，按整車整備質(zhì)量 (m，kg)的不同，百公里電能消耗量目標值 (Y) 應滿足以下要求: m<=1000 時，Y < =0.0112 x m+0.4; 1000<m <= 1600 時，Y <= 0.0078x m+3.8; m>1600 時，Y <= 0.0048 m+8.60.

　　6.插電式(含增程式 ) 混合動力乘用車純電動續(xù)駛里程應滿足有條件的等效全電里程不低于 43 公里

　　7.插電式 (含增程式) 混合動力乘用車電量保持模式試驗的燃料消耗量 (不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量 ) 與《乘用車燃料消耗量限值》 (GB 19578) 中對應車型的燃料消耗量限值相比：整備質(zhì)量為 2510kg 以下的乘用車，應小于 60%；整備質(zhì)量為 2510kg 及以上的乘用車，應小于 65%；最大設計總質(zhì)量超過 3500kg 的乘用車燃料消耗量限值要求，參照GB 19578 中最大設計總質(zhì)量為 3500kg 乘用車燃料消耗量限值執(zhí)行。

　　8.插電式 (含增程式 ) 混合動力乘用車電量消耗模式試驗的電能消耗量與同等整備質(zhì)量純電動乘用車電能消耗量目標值的比值: 整備質(zhì)量為 2510kg 以下的乘用車，應小于125%;整備質(zhì)量為 2510kg 及以上的乘用車，應小于 130%