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　　洛杉磯時間 2023 年 8 月 13 日，法拉第未來（Faraday Future，簡稱 FF）正式完成歷史性首輛“全能 aiHypercar” FF 91 2.0 Futurist Alliance 首個塔尖用戶交付，距離 FF 創(chuàng)立已經(jīng)過去整整 9 年時間，這也是 FF 首次進入營收階段并正式進入完整經(jīng)營閉環(huán)階段的歷史性的重大拐點。

　　FF 91 2.0 Futurist Alliance 是一款全球限量 300 臺的超級豪華智能電動車，售價高達 30.9 萬美元（IT之家備注：當前約 225.6 萬元人民幣），擁有零重力座椅、11 個顯示屏、星際高速互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星通信套裝等頂級配置，以及 FF aiHypercar + 移動生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)品，為用戶提供全方位的生態(tài)服務(wù)。賈躍亭將其視作一款可以顛覆法拉利、邁巴赫等傳統(tǒng)豪華品牌的產(chǎn)品，目標是觸達全球塔尖用戶。

　　據(jù)汽車商業(yè)評論報道，7 月 27 日，賈躍亭在接受采訪時表示，他已經(jīng)構(gòu)思好了 FF 91 下一代產(chǎn)品，并計劃推出 81 和 71 系列產(chǎn)品。他表示，“我們的目標基本上都是塔尖的用戶，最低就是我們只是下沉到塔腰以上，我們不會再下沉了。我們 FF 品牌永遠不會推出低于 50 萬元人民幣的產(chǎn)品，即使推出 71 系列，都不會低于 50 萬元人民幣的。”

　　賈躍亭還透露，F(xiàn)F 到今天一共投入了 40 億美金現(xiàn)金，其個人一共投進去 7 億美金，現(xiàn)在市值4 億美金左右。

　　賈躍亭還表示，在美國法律框架下，他的債務(wù)已經(jīng)解決完了，就是在中國法律框架下，所有債權(quán)人都同意寬限四年，就是債權(quán)人在寬限期內(nèi)不再向其提起新的償債訴訟，這意味著 FF 在中國的運作沒有任何法律上的障礙了。