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　　2006年7月1日全長1956公里的青藏鐵路全線通車。青藏鐵路分兩期建成，一期工程東起青海省西寧市，西至格爾木市，于1958年開工建設，1984年5月建成通車；二期工程，東起青海省格爾木市，西至西藏自治區(qū)拉薩市，于2001年6月29日開工，2006年7月1日全線通車。

　　青藏鐵路穿越凍土最主要的方法

　　中國科學家采取了以橋代路、片石通風路基、通風管路基（主動降溫）、碎石和片石護坡、熱棒、保溫板、綜合防排水體系等措施，解決的千年凍土所帶來的的難題。

　　青藏鐵路全線通車的意義

　　1、政治意義

　　西藏處于中國的西南邊陲，與印度、巴基斯坦、尼泊爾等國接壤，地理位置十分重要。青藏鐵路的建成運行使中國內(nèi)地主要城市與尼泊爾貿(mào)易的陸路運輸時間從12至18天縮短到一周以內(nèi)，推動尼泊爾落后的北部山區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，幫助尼泊爾獨立自主地出現(xiàn)在世界政治舞臺上。

同時，青藏鐵路加強國內(nèi)其他廣大地區(qū)與西藏聯(lián)系，促進藏族與其他各民族的文化交流，增強民族團結的需要。

　　2、經(jīng)濟意義

　　青藏鐵路對改變青藏高原貧困落后面貌，增進各民族團結進步和共同繁榮，促進青海與西藏經(jīng)濟社會又快又好發(fā)展產(chǎn)生廣泛而深遠的影響。

　　青藏鐵路有利于促進西藏在工業(yè)、旅游業(yè)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，優(yōu)化西藏的產(chǎn)業(yè)結構，實現(xiàn)中國地區(qū)經(jīng)濟的平衡、協(xié)調(diào)發(fā)展；

有利于西藏礦產(chǎn)資源的開發(fā)，發(fā)揮資源優(yōu)勢；

有利于降低進出西藏貨物的運輸成本，提高經(jīng)濟效益；有利于西藏的對外開放，加強與其他地區(qū)及國外的經(jīng)濟交流與合作；

有利于西藏市場機制的發(fā)育和人們市場意識的增強，促進經(jīng)濟的發(fā)展；

有利于西藏人民生活水平的提高和全國人民的共同富裕；

有利于促進中國各民族的共同繁榮，進一步鞏固平等團結互助的新型民族關系。