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　　了解航空母艦的人通常把它的甲板稱為“世界上最危險(xiǎn)的4.5英畝”。這是因?yàn)?，航空母艦的甲板上事故頻發(fā)。每次飛機(jī)起飛前，工作人員都要非常仔細(xì)地對(duì)甲板進(jìn)行檢查。以防飛機(jī)起落時(shí)發(fā)生事故。甲板上的工作人員受傷或犧牲的原因主要包括：被調(diào)度中的艦載機(jī)撞擊，被吸入艦載機(jī)進(jìn)氣口，被彈射中的艦載機(jī)或旋轉(zhuǎn)的螺旋槳撞擊，或被艦載機(jī)尾氣噴氣吹落航母舷外。

　　這些危險(xiǎn)每天都伴隨著飛行甲板人員。為了盡可能避免此類事情的發(fā)生，人們想了各種各樣的方法。比如，為了便于識(shí)別和確定工作的危險(xiǎn)程度，甲板工作人員通常都會(huì)穿著特定顏色的服裝。黃衫軍士的主要任務(wù)是指揮飛行甲板和機(jī)庫(kù)甲板上的交通，當(dāng)飛行員坐在駕駛艙里，將發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)足馬力以后，綠衫軍士就要爬到飛機(jī)下面進(jìn)行檢查，看看彈射器掛鉤是否拴緊。飛機(jī)起降的時(shí)候，包括綠衫軍士在內(nèi)的所有甲板工作人員都只能站在甲板上聽(tīng)任命運(yùn)的安排。他們不光要防備著隨時(shí)有可能會(huì)出現(xiàn)的險(xiǎn)情，還必須和疲勞進(jìn)行斗爭(zhēng)。如果說(shuō)他們的工作在白天很危險(xiǎn)，那么夜幕的降臨意味著在危險(xiǎn)上加上恐怖的因素。因?yàn)橐归g光線不足，發(fā)生事故的概率變得更大，所以晚上的時(shí)候，工作人員們必須更加小心。

　　每次飛機(jī)起飛前，工作人員都要非常仔細(xì)地對(duì)甲板進(jìn)行檢查。他們像法醫(yī)—樣，小心翼翼地尋找有可能被吸入飛機(jī)引擎的任何外來(lái)物——金屬片、螺絲釘、金屬絲和彈簧，并把它們徹底清除，使它們不能在甲板上為非作歹。