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1、因?yàn)楝F(xiàn)代機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)繁忙，飛機(jī)起落的密度大，所以飛機(jī)在到達(dá)機(jī)場(chǎng)空域后，不是第一時(shí)間就降落，而是沿著機(jī)場(chǎng)盤(pán)旋。不能夠隨意插隊(duì)降落，當(dāng)然飛機(jī)處在緊急迫降狀態(tài)則是另當(dāng)別論了。

2、一般降落的會(huì)先飛到跑道的末端，然后進(jìn)行第一次左轉(zhuǎn)彎，在飛行一段距離后進(jìn)行第二次左轉(zhuǎn)彎，之后三轉(zhuǎn)彎，最后在對(duì)正跑道的時(shí)候，進(jìn)行第四次轉(zhuǎn)彎。民航飛機(jī)在這個(gè)時(shí)候得到了降落許可，就能夠降落到機(jī)場(chǎng)跑道上面了。

3、其實(shí)這個(gè)三轉(zhuǎn)彎過(guò)程，就是以機(jī)場(chǎng)跑道為一側(cè)的天空虛擬環(huán)形跑道。飛機(jī)在到達(dá)機(jī)場(chǎng)后，都要在這個(gè)虛擬跑道上面航行，然后進(jìn)行三轉(zhuǎn)彎，這其實(shí)就是民航客機(jī)的進(jìn)場(chǎng)順序，一切都是為了安全著想。