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　　隨著業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展和公司盛大，出于對(duì)于豐富產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、降低物流成本的需求，許多養(yǎng)殖企業(yè)開(kāi)始有自建物流的準(zhǔn)備。但由于我國(guó)養(yǎng)殖業(yè)因分布廣，集約化程度低，活體禽畜運(yùn)輸難度大，極易造成疫病傳播及環(huán)境污染，又讓養(yǎng)殖企業(yè)舉棋不定，不知該如何抉擇。到底應(yīng)該怎么選呢?讓我們一起往下看!

　　高投入、低歸報(bào)，自建物流難承擔(dān)

　　豐富產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力是養(yǎng)殖企業(yè)想要建立自營(yíng)物流的主要因素。眾所周知，活體禽畜在運(yùn)輸過(guò)程中，很簡(jiǎn)單發(fā)生生物安全方面的問(wèn)題。自建物流不僅能夠豐富產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，便于貨品流通，更能把生物安全防控掌握在自己手中。

　　自建物流有哪些優(yōu)勢(shì)?

　　1、豐富產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)：企業(yè)選擇自營(yíng)物流的模式，可以在改造企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理結(jié)構(gòu)和機(jī)制的基礎(chǔ)上盤活原有物流資源，帶動(dòng)資金流轉(zhuǎn)，為企業(yè)發(fā)明利潤(rùn)空間。

　　2、降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，減少交易成本：由于貨品的特別性，畜禽運(yùn)輸對(duì)運(yùn)輸請(qǐng)求更高，光陰更緊，任務(wù)更重。再加上市場(chǎng)流通的畜禽運(yùn)輸車較少，自建物流可以隨時(shí)滿意企業(yè)內(nèi)部需求，如有緊急情況也可隨時(shí)調(diào)配，從而減少企業(yè)損失，控制企業(yè)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。

　　3、提高企業(yè)品牌價(jià)值：企業(yè)自建物流系統(tǒng)，可以根據(jù)掌握的市場(chǎng)需要和發(fā)展動(dòng)向調(diào)整戰(zhàn)略方案，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　4、掌握控制權(quán)：通過(guò)自建物流，企業(yè)可以對(duì)物流系統(tǒng)運(yùn)作的全過(guò)程進(jìn)行有效的控制。能夠運(yùn)用自身掌握的資料有效協(xié)調(diào)物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，能較快解決物流管理過(guò)程中浮現(xiàn)的問(wèn)題。尤其是畜禽生物安全防控方面，能夠減少交織感染的約摸，降低疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)。

　　目前，農(nóng)牧養(yǎng)殖企業(yè)自建物流存在于少部分大中型飼料企業(yè)和集團(tuán)型養(yǎng)殖企業(yè)。自建物流前期投入尤其大，請(qǐng)求也尤其高，在贈(zèng)企業(yè)帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，也會(huì)帶來(lái)一定的殺傷力。

　　自建物流有哪些劣勢(shì)?

　　1、需要雄厚的資金：自建物流屬于重資產(chǎn)投入，想要建成會(huì)涉及到土地、建設(shè)、購(gòu)入車輛等各方面，需要投入大量的資金。這樣的資金投入，一定會(huì)增添企業(yè)的負(fù)擔(dān)，削弱企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　2、需要專業(yè)管理人才：自建物流建成后，需要有專業(yè)的人員進(jìn)行管理，但是目前物流行業(yè)管理人才缺乏，無(wú)法滿意企業(yè)的用人需求，高薪挖角更會(huì)進(jìn)一步提高企業(yè)用人成本，進(jìn)一步增添企業(yè)的負(fù)擔(dān)。

　　3、需要專業(yè)車輛：市場(chǎng)上專業(yè)畜禽車輛較少，且價(jià)格高昂無(wú)法大量買進(jìn)，難以達(dá)到運(yùn)輸需求。

　　4、需要高標(biāo)準(zhǔn)生物安全管控體系：畜禽與普貨不同，為防止疫情傳播，需要一套高保準(zhǔn)生物安全管控體系，保障生物安全，減少運(yùn)輸途中交織感染幾率，創(chuàng)造光陰較長(zhǎng)，成本高昂。

　　5、投入高、產(chǎn)出低：活體禽畜需要一定的成長(zhǎng)周期，這就導(dǎo)致車輛在絕大部分光陰內(nèi)處于閑置狀態(tài)，無(wú)法為企業(yè)提供效益。自建物流運(yùn)輸頻次相對(duì)于普貨物流更低且更加分散，導(dǎo)致車輛運(yùn)營(yíng)效率集體處于較低水平，收益低下，從而導(dǎo)致尾大不掉，拖垮企業(yè)。

　　養(yǎng)殖企業(yè)自建物流，集養(yǎng)殖、運(yùn)輸一體化的場(chǎng)景雖然誘人，但露餡出的問(wèn)題也十分尖銳。自建物流的問(wèn)題歸根結(jié)底還是資金的問(wèn)題，從準(zhǔn)備到落實(shí)再到建成，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要大量的資金支撐，而這巨大的資金投入不管對(duì)于哪個(gè)養(yǎng)殖企業(yè)來(lái)說(shuō)都是很難支撐的，在某些關(guān)口甚至足以致命，自建物流還需慎之又慎。

　　低投入、高風(fēng)險(xiǎn)，第三方物流得失并存

　　為降低成本、提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力大多數(shù)企業(yè)選擇第三方物流企業(yè)。與傳統(tǒng)企業(yè)和服務(wù)商之間的關(guān)系不同，養(yǎng)殖企業(yè)與物流公司不再是傳統(tǒng)的買賣交易關(guān)系，而是一種長(zhǎng)期、穩(wěn)定的伙伴關(guān)系。在選擇時(shí)，不能僅著眼于企業(yè)內(nèi)部核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升，而應(yīng)當(dāng)以長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略思想對(duì)待第三方，通過(guò)第三方物流來(lái)實(shí)現(xiàn)雙方的利益最大化。

　　第三方物流的優(yōu)勢(shì)：

　　1、可以使養(yǎng)殖企業(yè)獲得不具備的物流服務(wù)：生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的物流系統(tǒng)普通無(wú)法盡全滿意企業(yè)本身的物流服務(wù)請(qǐng)求，在許多情況下，需要專業(yè)人員和專業(yè)車輛進(jìn)行專業(yè)化運(yùn)輸。和第三方物流簽訂長(zhǎng)期合作關(guān)系可以使企業(yè)獲得更高層次的專業(yè)化服務(wù)，高質(zhì)量盡成預(yù)定運(yùn)輸任務(wù)。

　　2、降低生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)作成本：由于第三方物流在經(jīng)營(yíng)規(guī)模、經(jīng)濟(jì)范圍上的經(jīng)濟(jì)性，使養(yǎng)殖企業(yè)在土地、人員、車輛、平臺(tái)建設(shè)等方面成本大幅度降低，避免盲目投資。

　　3、物流運(yùn)輸成本穩(wěn)定可見(jiàn)：使用第三方物流使得企業(yè)規(guī)劃和預(yù)算手續(xù)更為簡(jiǎn)便。在企業(yè)運(yùn)作中，一個(gè)環(huán)節(jié)成本很難清晰的與辭的環(huán)節(jié)區(qū)分，當(dāng)物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)盡全剝離后成本清晰度增強(qiáng)，為數(shù)據(jù)分析和清理提供了有效幫助。

　　4、具有成熟的供應(yīng)鏈和生物安全防護(hù)體系：第三方物流企業(yè)可以利用強(qiáng)悍便捷的供應(yīng)鏈平臺(tái)快速處理訂單，縮小客戶需求的反應(yīng)光陰。設(shè)施先進(jìn)的第三方物流企業(yè)還具有對(duì)運(yùn)輸全程監(jiān)控的能力，通過(guò)其先進(jìn)的信息技術(shù)和通訊技術(shù)加強(qiáng)對(duì)在途貨物的監(jiān)控，做好生物安全防護(hù)，及時(shí)發(fā)明、理配送過(guò)程中浮現(xiàn)的意外事故，保證貨品健康、安全送到目的地。

　　第三方物流的劣勢(shì)：

　　1、在貨品安全上：養(yǎng)殖企業(yè)無(wú)法直接管控運(yùn)輸，貨品安全無(wú)法保障。簡(jiǎn)單發(fā)生牲畜丟失、死亡等情況，影響企業(yè)收益。

　　2、在輸送光陰上：第三方物流由于業(yè)務(wù)較多，分布零散，車輛調(diào)運(yùn)需要光陰，無(wú)法在首席光陰滿意運(yùn)輸需求。

　　3、連帶經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)增添：第三方物流和養(yǎng)殖企業(yè)屬于合作關(guān)系，要是第三方自身經(jīng)營(yíng)不善，會(huì)影響?zhàn)B殖企業(yè)的運(yùn)輸準(zhǔn)備，耽誤企業(yè)歸籠資金，提高養(yǎng)殖、運(yùn)輸成本。

　　養(yǎng)殖企業(yè)與第三方物流通過(guò)資源共享解決配送達(dá)成共贏的同時(shí)也暗藏風(fēng)險(xiǎn)。養(yǎng)殖企業(yè)選擇第三方物流企業(yè)雖然降低寥珞業(yè)在物流運(yùn)輸上的投入成本，但一旦失敗就會(huì)導(dǎo)致大量資源、機(jī)會(huì)和成本的浪費(fèi)。因此，不管是養(yǎng)殖企業(yè)還是第三方物流企業(yè)都應(yīng)該竭力控制環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，將使用第三方物流的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

　　自建VS第三方各有優(yōu)劣，養(yǎng)殖企業(yè)到底該如何選擇?

　　兩害相權(quán)取其輕，第三方物流“風(fēng)險(xiǎn)可控”。第三方物流高風(fēng)險(xiǎn)的本質(zhì)是物流企業(yè)的不專業(yè)，只要能夠選擇專業(yè)的物流公司，第三方物流的“高風(fēng)險(xiǎn)”問(wèn)題迎刃而解，被央視點(diǎn)名表?yè)P(yáng)的健安物流就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　養(yǎng)殖企業(yè)應(yīng)立足核心業(yè)務(wù)，發(fā)揮競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。養(yǎng)殖企業(yè)的關(guān)鍵業(yè)務(wù)并不是物流業(yè)務(wù)，并且物流業(yè)務(wù)也不士大業(yè)的專長(zhǎng)，將物流作為核心業(yè)務(wù)的物流企業(yè)，需要具有尤其豐富的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和高效管理水平，與其費(fèi)用大量金錢、光陰在配套產(chǎn)業(yè)，不如直接立足核心業(yè)務(wù)，擴(kuò)大養(yǎng)殖規(guī)模，增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　健安物流由于從事專項(xiàng)物流項(xiàng)目的運(yùn)作，可以整合各項(xiàng)物流資源，使得物流的運(yùn)作成本相對(duì)較低，物流作業(yè)更加高效。作為農(nóng)牧運(yùn)輸行業(yè)的開(kāi)辟者和引領(lǐng)者，健安物流已經(jīng)解決了農(nóng)牧運(yùn)輸生物安全、貨物安全、產(chǎn)品溯源、運(yùn)力服務(wù)、金融服務(wù)等痛點(diǎn)，為養(yǎng)殖企業(yè)免除后顧之憂。養(yǎng)殖企業(yè)將物流業(yè)務(wù)剝離出來(lái)交贈(zèng)他們來(lái)做，可以整合社會(huì)運(yùn)輸需求和運(yùn)力資源，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力協(xié)同，助力企業(yè)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)實(shí)現(xiàn)跨越式飛躍，從而達(dá)到降本增效的目的。