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低速300米內(nèi)開(kāi)到維修店進(jìn)行更換是沒(méi)問(wèn)題的。不過(guò)也要看鼓包大小，因?yàn)檐?chē)子輪胎鼓包了，則說(shuō)明其內(nèi)部的簾子線已經(jīng)斷裂，繼續(xù)行駛會(huì)影響到行車(chē)安全，尤其是在高溫且連續(xù)行駛的情況下行駛很容易出現(xiàn)爆胎。

輪胎鼓包除了安裝和輪胎制造原因外，絕大部分是由于使用過(guò)程中人為的外力作用，從而導(dǎo)致胎壁簾布層局部斷線形成的。主要有以下幾種情況：

1、輪胎受到較大的撞擊

高速過(guò)坑洞、減速帶等落差較大的地面。

2、輪胎長(zhǎng)期氣壓不足行駛

輪胎氣壓不足時(shí)會(huì)對(duì)輪胎的簾布層造成擠壓，在行車(chē)時(shí)，輪胎簾布層極易出現(xiàn)疲勞，導(dǎo)致簾線斷裂。

3、長(zhǎng)期將車(chē)停在不平的地面上

在停車(chē)時(shí)將車(chē)騎在馬路牙子上，久而久之便會(huì)對(duì)輪胎的簾線造成損傷，從而導(dǎo)致鼓包。

4、輪轂變形

輪轂變形會(huì)導(dǎo)致輪胎被強(qiáng)力擠壓，從而損傷簾子線，在行駛一段時(shí)間后便會(huì)形成鼓包。