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汽車最初的設(shè)計(jì)都是手動擋，而手動擋車左腳是用來控制離合器，右腳控制油門和剎車的，起初是這樣的，伴隨著自動擋車的普及和使用，為了延續(xù)人們的駕駛習(xí)慣，所以將油門和剎車放在了一起，且放在右側(cè)。這樣設(shè)計(jì)的目的也是為了駕駛習(xí)慣和安全考慮。綜上所述，右腳同時(shí)間控制剎車是最合理的設(shè)定。

將剎車和油門放在一起，還有一個(gè)重要原因就是為了可能發(fā)生緊急情況，做好提前準(zhǔn)備。也就是說駕駛員在駕駛自動擋車的時(shí)候，只能在剎車和油門之間二選一，右腳不是踩在剎車上，就是踩在油門上，這就會讓駕駛員本能地提前做預(yù)判，提前預(yù)判剎車還是給油門。

其實(shí)早在汽車誕生的時(shí)候人們就研究出了很多種方法來操作它，隨著不斷地優(yōu)化變成了左腳踩離合器，右腳踩剎車和油門，而雙手則是負(fù)責(zé)控制方向盤。當(dāng)這種方式成為了主流之后，如果重新改變操作方式的話，很多人都不得不重新學(xué)些操作方法，重新積累操作經(jīng)驗(yàn)。