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儀表進(jìn)入主頁(yè)面，激活方向盤(pán)復(fù)用后（短按組合開(kāi)關(guān)左側(cè)TRIP鍵激活方向盤(pán)按鍵復(fù)用），通過(guò)短按左右鍵循環(huán)切換顯示時(shí)鐘與日期設(shè)置界面、恢復(fù)出廠(chǎng)設(shè)置界面、復(fù)位保養(yǎng)里程、超速報(bào)警設(shè)置。進(jìn)入復(fù)位保養(yǎng)里程，即可進(jìn)行清零。

切換、翻頁(yè)鍵：在進(jìn)入設(shè)置界面后，切換鍵用于進(jìn)行信息的切換、翻頁(yè)，該過(guò)程是單向逐一的。設(shè)置鍵SET：短按設(shè)置鍵，進(jìn)入設(shè)置界面，用于進(jìn)行時(shí)間設(shè)置，中英文設(shè)置，恢復(fù)出廠(chǎng)設(shè)置，保養(yǎng)里程清零設(shè)置，超速報(bào)警設(shè)置等。

在駕駛質(zhì)感方面，吉利博越出色的靜音及濾震，秒殺同級(jí)自主SUV，甚至超越同級(jí)合資SUV。平順的動(dòng)力輸出，精準(zhǔn)的指向，反應(yīng)線(xiàn)性且及時(shí)的剎車(chē)，讓人駕駛起來(lái)十分輕松舒適。特別值得一提的是，吉利博越的底盤(pán)調(diào)教，得益于前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架，由英國(guó)老牌汽車(chē)工程公司MIRA調(diào)教，經(jīng)吉利工程師結(jié)合中國(guó)路況進(jìn)一步優(yōu)化，底盤(pán)扎實(shí)沉穩(wěn)，并在舒適性與運(yùn)動(dòng)性之間找到了絕佳的平衡點(diǎn)。