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四驅汽車顧名思義就是汽車的四個車輪都會為汽車提供動力，而四輪驅動汽車的主要優(yōu)點就是當一個車輪打滑時，其它車輪仍然具有驅動力，從而使汽車脫困。而在四驅系統(tǒng)當中，也分全時四驅和適時四驅。

全時四驅和適時四驅的區(qū)別

適時四驅是一種可以在兩驅和四驅之間切換的車型，這種車型大都是建立在前置后驅的平臺上，通過安裝在前后橋之間的分動箱來進行動力分配。全時四驅是越野能力最強的車型，而且結構簡單、成本低油耗低、靈活性好，目前只有在硬派越野車上使用。

適時四驅是一種比較智能的四驅系統(tǒng)，一般情況下該系統(tǒng)都是兩驅驅動，只有在某個車輪打滑或不能前進的時候，會自動轉化為四輪驅動，不需要人為操作。該系統(tǒng)是建立在前置前驅的平臺上，通過粘性耦合器來分配動力，該系統(tǒng)是運用在大多數(shù)的城市SUV車型上。但是該粘性耦合器只有在車輪打滑一段時間后才會起作用，所以在動力上稍滯后，不適合真正的越野。