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被稱為高速鐵路“中樞神經(jīng)”的是列車控制系統(tǒng)。列控系統(tǒng)包括地面設(shè)備、車載設(shè)備、信號數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)和車—地信息傳輸設(shè)備。地面設(shè)備提供線路參數(shù)、目標距離和進路狀態(tài)。列車控制系統(tǒng)：高速鐵路是一個集高新技術(shù)于一身、復雜的超大規(guī)模集成系統(tǒng)。車載設(shè)備生成目標距離控制模式曲線，并通過駕駛室內(nèi)的人機界面為司機提供目標速度、當前速度、最高允許速度、距前方停車點距離等信息，滿足高速運行所需的控車要求。信號數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)路實現(xiàn)地面設(shè)備間的數(shù)據(jù)信息交互。車—地信息傳輸設(shè)備完成地面設(shè)備和車載設(shè)備的信息交互。列車運行控制系統(tǒng)，簡稱列控系統(tǒng)，是對列車運行實現(xiàn)自動監(jiān)控的系統(tǒng)，是保障高速鐵路運營安全、提高運營效率的核心技術(shù)裝備，是高速鐵路的中樞神經(jīng)。