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汽車空調(diào)的ECON是代表空調(diào)的經(jīng)濟模式。ECON只有在空調(diào)冷風開啟時候才會起作用，此狀態(tài)下壓縮機也會工作，相比較普通模式而言，壓縮機的控制點提高，工作時壓縮機并不是一直吸合的，控制壓縮機的啟動停止點由蒸發(fā)溫度控制。

汽車空氣調(diào)節(jié)裝置簡稱汽車空調(diào)。用于把汽車車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調(diào)整和控制在最佳狀態(tài)，為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境，減少旅途疲勞；為駕駛員創(chuàng)造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。這種聯(lián)合裝置充分利用了汽車內(nèi)部有限的空間，結構簡單，便于操作，是國際上流行的現(xiàn)代化汽車空調(diào)系統(tǒng)。

汽車空調(diào)一般主要由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、貯液干燥器、管道、冷凝風扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統(tǒng)等組成。汽車空調(diào)分高壓管路和低壓管路。高壓側包括壓縮機輸出側、高壓管路、冷凝器、貯液干燥器和液體管路;低壓側包括蒸發(fā)器、積累器、回氣管路、壓縮機輸入側和壓縮機機油池。