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保時捷的雙離合變速箱叫pdk，保時捷的pdk雙離合變速箱是保時捷與德國的采埃孚聯(lián)合研發(fā)的。雙離合變速箱是一種內(nèi)部結構比較簡單的變速箱，這種變速箱是基于手動變速箱研發(fā)而來的，這種變速箱的結構與手動變速箱類似。

雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式的，另一種是濕式的。

保時捷的pdk是濕式雙離合變速箱，保時捷和采埃孚專門給pdk變速箱設計了復雜的冷卻油路，所以pdk變速箱呈現(xiàn)出了超高的穩(wěn)定性和可靠性。

濕式雙離合變速箱的離合器片是依靠變速箱油散熱的，這種變速箱的散熱性能更好，并且能承受的扭矩也是更高的，所以濕式雙離合變速箱可以與動力更強的發(fā)動機配合使用。

很多高性能汽車和超跑都會使用雙離合變速箱。

由于雙離合變速箱是通過離合器片與發(fā)動機連接的，所以這種變速箱的傳動效率是更高的。