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當(dāng)VVT閥壞了，一般會(huì)出現(xiàn)加速無力，報(bào)故障碼，油耗增加，嚴(yán)重不好啟動(dòng)，如果VVT系統(tǒng)出現(xiàn)問題的話，會(huì)導(dǎo)致暫時(shí)不提前，從而導(dǎo)致車速加速的時(shí)候無力，或者卡頓，總的來說就是啟動(dòng)困難和怠速不穩(wěn)故障，出現(xiàn)這些問題建議及時(shí)檢修。

氣門正時(shí)是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣門開啟的時(shí)間，而可變氣門正時(shí)（VVT,VariableValveTiming）可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)氣門開啟時(shí)間，是一種用于汽車活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)中的技術(shù)。VVT技術(shù)可以調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣排氣系統(tǒng)的重疊時(shí)間與正時(shí)（其中一部分或者全部），降低油耗并提升效率。

可變氣門正時(shí)系統(tǒng)OCVVCT由電磁閥（OCV）和可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器（VCT）組成，通過調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪相位，使進(jìn)氣量可隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而改變，從而達(dá)到最佳燃燒效率，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

VVT技術(shù)能夠使其根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況進(jìn)行改變，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的效率與動(dòng)力。其工作原理是曲軸通過正時(shí)皮帶、齒輪或鏈條來驅(qū)動(dòng)凸輪軸，凸輪軸上凸輪的輪廓與位置通常是為特定的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而優(yōu)化，通常這會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速情況下的扭矩和高轉(zhuǎn)速情況下的功率。