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雙離合和手自一體各有特點(diǎn)，哪種好要看個(gè)人選擇，雙離合是一種既能傳遞動(dòng)力，又能切斷動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。它的作用主要是保證汽車(chē)能平穩(wěn)起步，變速換擋時(shí)減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動(dòng)系過(guò)載。

在一般汽車(chē)上，汽車(chē)換擋時(shí)通過(guò)離合器分離與接合實(shí)現(xiàn)，在分離與接合之間就有動(dòng)力傳遞暫時(shí)中斷的現(xiàn)象。這在普通汽車(chē)上沒(méi)有什么影響，但在爭(zhēng)分奪秒的賽車(chē)上，如果離合器掌握不好動(dòng)力跟不上，車(chē)速就會(huì)變慢，影響成績(jī)。

手自一體變速箱是一種結(jié)合了手動(dòng)變速與自動(dòng)變速功能的變速裝置。這一技術(shù)是為了提高自動(dòng)變速箱的經(jīng)濟(jì)性和操控性而產(chǎn)生的，能夠讓由電腦自動(dòng)決定的換擋時(shí)機(jī)重新回到駕駛員手中，從而提高駕駛的操作性，豐富駕駛者的體驗(yàn)。

雙離合屬于特殊的自動(dòng)變速箱，相對(duì)比較先進(jìn)，優(yōu)勢(shì)在于換擋速度快，但是目前雙離合技術(shù)還不完善，各個(gè)廠家的雙離合變速器都多多少少存在點(diǎn)缺陷，比如大眾的控制模塊不太可靠，低速換擋沖擊大，福特的換擋頓挫明顯等。