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除了手動擋，其他變速箱都不可以空擋滑行。空擋滑行就容易造成變速器的油溫升高損壞變速器。雙離合變速箱簡稱DCT，因為其有兩組離合器，所以也有不少人干脆就叫它雙離合變速器。

首先它有兩組離合器分別由電子控制并由液壓系統(tǒng)推動，而兩組離合器分別對應(yīng)兩組行星齒輪，這樣傳動軸也相對復(fù)雜地被分為兩部分，中心的實心傳動軸負責(zé)一組齒輪，而空心傳動軸負責(zé)另一組。可見雙離合的內(nèi)部構(gòu)造幾乎徹底顛覆了傳統(tǒng)的變速箱形式。

雙離合變速箱的工作原理可以簡單理解為一個離合器對應(yīng)奇數(shù)擋，另一離合器對應(yīng)偶數(shù)擋。當(dāng)車輛掛入一個擋位時，另一個離合器及對應(yīng)的下一個擋位已經(jīng)位于預(yù)備狀態(tài)，只要當(dāng)前擋位分離就可以立刻接合下一個擋位，因此雙離合變速箱的換擋速度要比一般的自動變速箱甚至手動變速箱還快。

此外雙離合變速箱雖然內(nèi)部復(fù)雜，但實際體積和重量相比自動變速箱而言并沒有比手動變速箱增加多少，因此裝備雙離合變速箱的車型不會為自己平添過多的負擔(dān)。

自動變速箱分為干式雙離合和濕式雙離合。