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兩款車主要區(qū)別在于發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校不同，2.0版發(fā)動(dòng)機(jī)的功率要更大一些。

內(nèi)飾依然延續(xù)著大面積軟質(zhì)材料的覆蓋以及細(xì)膩?zhàn)龉さ膰?yán)謹(jǐn)風(fēng)格，T字形的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，應(yīng)該是更能受到成熟人士的喜愛，雖然不夠時(shí)尚，但是倒也與邁騰商務(wù)的定位相貼合。2018款邁騰車內(nèi)的變化主要是升級(jí)了部分配置，并且在豪華型以及尊貴型上增加了一個(gè)棕色的內(nèi)飾配色。搭載EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙噴射技術(shù)，在缸內(nèi)直噴的基礎(chǔ)上加入了進(jìn)氣歧管噴射。2.0T最大功率為162kW，最大馬力為220PS，峰值扭矩為350N·m；而1.8T最大功率為132kW，最大馬力為179PS，峰值扭矩為300N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配7擋雙離合變速箱。變速箱品質(zhì)也是很高，一改雙離合給人一貫低速時(shí)頓挫的印象，換擋動(dòng)作很小很細(xì)微，即便是速度相對(duì)更低的起步時(shí)，你也很難會(huì)察覺到1擋升到2擋的時(shí)候會(huì)有那種生硬的拖拽感。另外在高速時(shí)，用手動(dòng)模式連續(xù)降低三個(gè)擋位，車速也不會(huì)因?yàn)檗D(zhuǎn)速的驟然提升而變得波動(dòng)很大，各擋位間齒比的設(shè)定得很合理，在駕乘舒適性方面邁騰做得確實(shí)是相當(dāng)成功。