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汽車前側(cè)安全氣囊在什么位置

前言：了解汽車知識(shí)，讓每一位車主維修保養(yǎng)不花冤枉錢。

車輛信息:2010年自動(dòng)擋雪佛蘭樂風(fēng)1.6L，行駛12萬公里左右。

車輛故障:儀器報(bào)告氣囊燈有故障。

據(jù)車主描述:半個(gè)月前，氣囊燈偶爾閃爍，有時(shí)不經(jīng)意間自動(dòng)熄滅。直到現(xiàn)在，儀表氣囊燈一直亮著。

檢查步驟:

兄弟以800轉(zhuǎn)的怠速啟動(dòng)車輛，氣囊燈一直亮著。正常情況下，故障燈會(huì)在啟動(dòng)兩三秒后自動(dòng)熄滅。

電腦讀取的故障有B0026，B1327，B0882，重點(diǎn)是第一個(gè)故障說明主駕駛氣囊電路開路，胖哥初步判斷電路開路。

使用計(jì)算機(jī)清除故障，但嘗試后無法清除故障代碼B0026。之前跟大家說了不能清除的重點(diǎn)檢測(cè)線(俗稱硬故障)。氣囊電腦能讀取并清除，說明問題不在電腦。

要檢查線路，先拆下氣囊和方向盤，再拆下方向盤兩側(cè)的固定螺絲。這些螺絲中間有凸起，只能用專業(yè)工具才能拆下。

拔下黃色插頭并拆下氣囊。

檢查氣囊插頭沒有氧化和接觸不良的跡象。

下一步要用萬用表測(cè)量氣囊游絲線是否導(dǎo)電。測(cè)量前，游絲下連接電腦的插頭一定要拔掉，否則后果會(huì)很嚴(yán)重。

安全氣囊可以由大約2伏的電壓觸發(fā)。嚴(yán)格來說不能用萬用表測(cè)量，否則會(huì)導(dǎo)致其他氣囊彈開。

游絲上下各有一個(gè)雙線插頭。

拔下插頭后，可以用萬用表測(cè)量游絲線是否導(dǎo)電、開路或短路。檢查是否有不同時(shí)間的白線。

為了進(jìn)一步驗(yàn)證游絲的好壞，胖哥找來了一個(gè)2.7歐姆的電阻，大約等于氣囊的電阻值。

電阻串在游絲下面連接電腦的插頭上，主要用來騙電腦。如果故障燈能熄滅，說明問題出在游絲，游絲線插頭或者安全氣囊本身。

車輛啟動(dòng)后，氣囊燈經(jīng)過嘗試已經(jīng)關(guān)閉。

接下來，連接游絲電腦插頭，把電阻串在游絲上。車輛啟動(dòng)后，測(cè)試儀器的氣囊燈亮起，胖哥推斷游絲已經(jīng)損壞，導(dǎo)致線路斷路。

為了進(jìn)一步確認(rèn)，胖哥多次用手轉(zhuǎn)動(dòng)游絲，我發(fā)現(xiàn)氣囊燈突然滅了一次。結(jié)合以上測(cè)試，胖哥已經(jīng)100%確認(rèn)是游絲故障。

什么是氣囊游絲？

氣囊游絲實(shí)際上是一個(gè)線束。因?yàn)橹鳉饽沂请S著方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的，(可以想象在方向盤的轉(zhuǎn)向軸上纏繞一定長(zhǎng)度的線束，在方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以及時(shí)松開或纏繞得更緊，但它也是有極限的，所以要保證方向盤向左或向右打死的時(shí)候線束都不會(huì)斷)， 所以連接線束要有余量，要保證方向盤轉(zhuǎn)到極限位置到一邊不折斷。 所以游絲的出現(xiàn)可以很好的解決這個(gè)問題。

胖哥總結(jié):胖哥建議游絲損壞不用想太多，換新的就行，保養(yǎng)意義不大。就算能修好，也有用。雖然安全氣囊有問題，但不影響車輛行駛。一旦發(fā)現(xiàn)問題，請(qǐng)盡快修復(fù)。想想你花了這么多錢是為了什么。有安全氣囊總比沒有好。

歡迎大家咨詢車輛保養(yǎng)和二手車的問題，喜歡的朋友可以關(guān)注一下。后面會(huì)有更多的汽車知識(shí)和大家分享。

下一期，胖哥給大家分享一下最近收藏的萬元以內(nèi)的二手車，有三廂，有面包，有合資爛大街的微型車。

汽車汽缸墊裝反了會(huì)怎么樣

汽車維修是通過技術(shù)手段找出故障原因，采取一定措施排除故障，使其恢復(fù)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。以下是學(xué)習(xí)邊肖整理的汽車維修基礎(chǔ)知識(shí)。希望你喜歡！

汽車維修案例

1.應(yīng)該仔細(xì)選擇冷卻劑。

一輛北京BJ2021吉普(切諾基)有幾個(gè)氣缸不工作。檢查汽車電路后，未發(fā)現(xiàn)異常。在檢查配氣機(jī)構(gòu)時(shí)，發(fā)現(xiàn)有一個(gè)推力桿始終不動(dòng)，這是由于液壓支撐柱不工作造成的。拆下挺桿，發(fā)現(xiàn)機(jī)油中有乳化物堵塞挺桿油孔。油經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)嚴(yán)重變質(zhì)。

進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，冷卻液滲入曲軸箱是因?yàn)闅飧讐|使用時(shí)間較長(zhǎng)，車主沒有擰緊氣缸蓋螺栓。那么，為什么冷卻液進(jìn)入曲軸箱機(jī)油會(huì)沉淀？這輛車的冷卻液是乙二醇防凍液。乙二醇與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生沉淀物，堵塞液壓挺桿。幸好發(fā)現(xiàn)及時(shí)，沒有造成大的損失。清潔油路，更換機(jī)油和氣缸墊圈，并重新加注冷卻液。落地后，一切正常。

2.簡(jiǎn)單的失敗不簡(jiǎn)單。

一輛95的捷達(dá)，踩下剎車踏板，剎車發(fā)出異響。起初，當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，會(huì)發(fā)出沉悶的聲音。輕踩制動(dòng)踏板時(shí)，沒有異響。在平坦路面上踩下制動(dòng)踏板時(shí)，有時(shí)會(huì)沒有異常聲音。

車前幾天定期保養(yǎng)，沒發(fā)現(xiàn)問題。目測(cè)剎車盤沒有傷痕，剎車片厚度還在一半以上，不存在異響的可能。設(shè)置四輪轉(zhuǎn)動(dòng)，反復(fù)踩剎車都沒有發(fā)現(xiàn)故障。路試和緊急制動(dòng)時(shí)，聽到了很大的噪音。腳離開踏板時(shí)異響消失，倒車時(shí)相當(dāng)小，輕踏時(shí)沒有異響。漸漸的，踩踏板時(shí)異響就開始了，異響也隨著力度的不同而變化，拆檢也沒有異常。經(jīng)過連續(xù)檢查，發(fā)現(xiàn)散熱器風(fēng)扇電機(jī)軸瓦燒壞，產(chǎn)生相當(dāng)大的間隙。踩下制動(dòng)器時(shí)，電樞接觸定子，產(chǎn)生異常噪音。更換散熱器風(fēng)扇電機(jī)后，故障得以排除。

在實(shí)際維修中，經(jīng)常會(huì)遇到類似的故障，比如變速器異響，檢查后其實(shí)是離合器問題。越簡(jiǎn)單的故障越容易在維修中造成錯(cuò)覺。檢驗(yàn)判斷不準(zhǔn)確或不正確，成本增加，工期延長(zhǎng)，簡(jiǎn)單的故障“不簡(jiǎn)單”。

3.小沙粒埋下大隱患。

一輛桑塔納轎車大修后，從工廠開出幾公里后，突然出現(xiàn)離合器分離不徹底的現(xiàn)象，最后離合器根本不起作用。檢查停放的車輛，發(fā)現(xiàn)離合器從動(dòng)油缸有泄漏。拆下分泵進(jìn)一步分解檢查，發(fā)現(xiàn)分泵杯與缸壁之間夾有沙粒。原來這輛車在檢修時(shí)沒有注意零件的清潔，以至于杯體和缸壁之間夾了沙粒。每次踩下離合器時(shí)，液體壓力增加，導(dǎo)致泄漏。清除沙粒，重新添加制動(dòng)液，放氣后使用，排除故障。

汽車維修中的注意事項(xiàng)

1、正確使用工具

1)拆卸總成時(shí)，零部件和各種軸、軸承、齒輪等的連接螺栓。，使用適當(dāng)?shù)墓ぞ?。不允許用鑿子敲打或用電焊、氣焊切割，也不允許用活動(dòng)扳手代替錘子。如果必須用錘子敲打，應(yīng)墊上軟金屬?zèng)_頭或襯墊，以防損壞零件或基底。

2)拆裝零件時(shí)，避免損壞零件的工作表面。能用拉壓工具拆裝的零件，應(yīng)使用拉壓工具，不得亂砸、亂敲。

2.拆卸組件或零件時(shí)，應(yīng)做好標(biāo)記。

1)拆卸所有總成和零件時(shí)，應(yīng)在拆卸前檢查聯(lián)軸器零件、旋轉(zhuǎn)零件和不能互換的零件是否有裝配標(biāo)記。如果沒有，則應(yīng)重新標(biāo)記(如標(biāo)記高速車輪胎、輪輞的安裝位置)，防止因安裝錯(cuò)誤而破壞原有的匹配或平衡狀態(tài)。俗話說:一個(gè)修理工，怎么拆怎么裝，就是怕半天忘了怎么裝零件。

2)如有安裝方向要求，應(yīng)偏向或標(biāo)明原方向，防止裝反。如活塞、氣缸墊、連桿等。，標(biāo)記它們是非常重要的。

3.零件清洗

1)清洗滾動(dòng)軸承時(shí)，清洗液的溫度不能過高。

2)以下零件不能用堿性溶液清洗:

①橡膠件、油封、非金屬摩擦片等。

②各種膠木齒輪及塑料件、鋁合金、鋅合金等。

機(jī)械零件用化學(xué)溶液清洗后，要用清水反復(fù)沖洗，以清洗表面化學(xué)溶液。清潔總成和零件后，用干凈的測(cè)試布擦拭或用壓縮空氣體吹干。

3)零件清洗干凈后，應(yīng)防止碰傷成品表面，不急于組裝的應(yīng)涂上保護(hù)層，防止銹蝕。

4)油管和氣管內(nèi)部應(yīng)徹底清洗，以確保管道暢通。安裝管接頭時(shí)，不允許纏繞棉紗等物，以防堵塞管道。

4.螺栓(螺母)的緊固

1)有扭矩要求的螺栓應(yīng)按修理或使用說明書中規(guī)定的扭矩或擰緊操作要求擰緊。

2)重裝螺栓和螺母時(shí)，按要求加與螺栓直徑相同的墊圈，墊圈內(nèi)徑不能太大。

3)裝復(fù)螺栓的長(zhǎng)度要合適，不能露出太長(zhǎng)或擰入部分太短。螺絲孔內(nèi)的油、水、雜物清理干凈后，重新擰緊螺栓。

4)對(duì)于技術(shù)要求高的螺栓、螺母，要認(rèn)真檢查其螺紋狀況和自鎖能力，不要隨意用其他螺栓(螺母)代替。

5)組裝時(shí)，幾個(gè)螺栓連接的結(jié)合面應(yīng)按規(guī)定的順序分次、用不同的扭矩?cái)Q緊。如無特殊要求，一般應(yīng)對(duì)稱交叉，均勻擰緊。不要一次擰緊某個(gè)螺栓(母)，防止零件變形或結(jié)合松動(dòng)。

6)可靠的鎖定。對(duì)于用鎖銷鎖緊的螺栓，應(yīng)注意鎖銷直徑與鎖眼內(nèi)徑的匹配。鎖緊銷的一片應(yīng)扣在螺母的方平面上，不能扣在螺栓端。如果用鋼絲鎖緊，鎖緊線要擰緊，按方向鎖緊。或者鍍銅自鎖螺栓螺母，不能重復(fù)使用，防止鎖緊失效。

5.連接件的拆卸

1)拆卸螺紋連接時(shí)，應(yīng)注意螺紋方向。對(duì)于多螺栓連接，還應(yīng)注意拆卸順序。兩個(gè)螺母可以擰緊在雙頭螺栓的螺釘上，然后用扳手拆下。生銹的螺栓可用反復(fù)進(jìn)退法、錘擊法、煤油浸泡法或噴燈加熱法拆卸。拆卸螺紋連接時(shí)，不能只加中繼桿，防止螺栓斷裂。螺栓斷裂時(shí)，如果斷裂的螺栓高于底座，則將高出的一端銼成方形或焊上螺母將其擰出；如果斷頭在機(jī)體內(nèi)，可在螺栓末端鉆一個(gè)小于螺栓直徑的孔，然后用方?jīng)_頭或反螺紋攻出絲錐或反螺紋后，將斷頭螺栓擰出。

2)拆卸過盈配合零件時(shí)，應(yīng)盡可能使用專用工具，如拉壓機(jī)。沒有專用工具時(shí)，可以墊上軟金屬或木塊進(jìn)行敲擊和拆卸。不要用錘子直接敲擊零件表面，以免損壞零件。

3)拆卸鉚接件時(shí)，一般在修理時(shí)不拆卸。如果鉚釘松動(dòng)或鉚接零件需要更換，鉚釘可以鉆孔或削掉。

6.油封和墊片的安裝

1)注意軸與油封孔的同軸度，墊片的材質(zhì)和厚度要符合要求，防止松動(dòng)或密封不良。另外，油封的選擇要符合要求。

2)密封墊片的厚度要合適，這樣安裝后既能完成油封功能，又能防止相關(guān)零件松動(dòng)或變形。

7、千斤頂?shù)氖褂?/p>

1.切勿在用千斤頂頂起車輛時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)或車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)導(dǎo)致車輛從千斤頂上滑下，從而引發(fā)危險(xiǎn)。

2.為了保證各種車型的汽車安全，千斤頂通常使用在固定位置，不能支撐在保險(xiǎn)杠、橫梁等部位。

3.維修人員不能在沒有支撐的車輛下工作。更換車輪時(shí)，乘客不能留在車內(nèi)，因?yàn)樗麄兊囊苿?dòng)可能會(huì)導(dǎo)致車輛從千斤頂上滑落。

汽車保養(yǎng)的錯(cuò)誤方式

1.盲目拆下發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器。

如果因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)溫度高而盲目拆下節(jié)溫器，冷卻液只能大循環(huán)，冷卻強(qiáng)度無法調(diào)節(jié)，很難保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度下工作。而是發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常在低溫下工作，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，磨損加速，油耗增加。如果發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器大修或更換后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度仍然很高，應(yīng)大修冷卻系統(tǒng)的其他部件，節(jié)溫器不能拆卸。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不怕高也不怕低。

有人認(rèn)為開車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不怕高也不怕低。其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低的時(shí)候，也是很有害的。只有在汽車說明書規(guī)定的正常溫度下行駛，才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

3.泵風(fēng)扇皮帶越緊越好。

腰帶越緊越好。皮帶過緊不僅會(huì)拉長(zhǎng)或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，還會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)軸和水泵軸變形彎曲，軸承因張力過大而早期損壞。汽車風(fēng)扇皮帶的松緊度應(yīng)符合技術(shù)要求。一般來說，正常皮帶總成的撓度為10-15毫米。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)加熱。

怠速加熱時(shí)，由于轉(zhuǎn)速低，機(jī)油泵不能迅速將潤(rùn)滑油壓入潤(rùn)滑面，油壓也低，使發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)部件工作在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)；由于低溫時(shí)燃油霧化不良，未燃燒的燃油(混合氣)逃逸到曲軸箱內(nèi)，沖走氣缸壁上的油膜，也會(huì)加速零件的磨損。因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)幾秒鐘后，應(yīng)應(yīng)用快速怠速(現(xiàn)代汽車上專門設(shè)置了快速怠速裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后會(huì)自動(dòng)調(diào)整到怠速狀態(tài))，以改善發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑條件。

5.用噴燈烘烤油基。

冬天用噴燈烘烤油底，不僅會(huì)使油中的添加劑發(fā)生化學(xué)變化，失去原有的性能，還會(huì)使油膠結(jié)，使油底變形，容易引起火災(zāi)。最好的辦法是根據(jù)冬季最低溫度選擇合適的機(jī)油。有條件的地方，最好將車輛停放在有保溫設(shè)施的車庫(kù)內(nèi)。

先進(jìn)的清洗方法是超聲波清洗和核噴霧清洗，但最廣泛使用和最簡(jiǎn)單的方法是物理清洗和化學(xué)清洗。這兩種方法也可以同時(shí)使用。

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