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右前減震過顛簸路異響是什么原因？

右前顛簸路面異響是由平面軸承和減震器平衡桿異響引起的。

減震器平面軸承異響:如果是輕輕晃動方向盤到位發(fā)出的砰砰聲，很可能是減震器平面軸承缺油。只要打開引擎蓋，聽聽聲音是不是來自減震器頂座，就能知道是不是減震器平面軸承發(fā)出的聲音。如果減震器的平面軸承發(fā)出聲音，我們可以在平面軸承上涂一些黃油。如果涂了之后還是有聲音，我們只能更換。

平衡桿發(fā)出異常聲音:如果不是減震器發(fā)出的聲音，檢查平衡桿膠水是否松動或損壞。這種損壞不僅在方向行駛時會發(fā)出聲音，在通過不平的路面時也會發(fā)出聲音。平衡桿膠松了可以加墊片解決，損壞了只能更換。

右輪胎壓不足會出現(xiàn)什么現(xiàn)象？

右前輪胎壓不足會造成方向向右偏移，加速右前輪磨損，調(diào)整方向困難費力，容易發(fā)生事故。根據(jù)國際GBT2978-2008標準的規(guī)定和要求，不同輪胎的胎壓如下:標準輪胎:2.4-2.5 bar；增強輪胎:2.8-2.9巴；最大氣壓:不應(yīng)大于3.5巴

輪胎氣壓低的危害:

與路面的摩擦系數(shù)會增加，油耗也會增加。導致方向盤沉重、易跑偏等不利行車安全因素；增加輪胎各部位的運動量，過度滾動會造成輪胎異常發(fā)熱；簾線和橡膠的作用降低，造成簾線與輪輞之間脫層或過度摩擦，造成胎圈損壞和異常磨損；輪胎與地面的摩擦力倍增，輪胎溫度急劇上升，輪胎變軟，強度急劇下降。如果車輛高速行駛，可能會造成爆胎；胎體變形會增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂紋，同時發(fā)生屈曲運動，導致輪胎過熱、橡膠老化、輪胎簾線疲勞、簾線斷裂，還會增加輪胎接觸面積，加速胎肩磨損。