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2023-11-22
更新時(shí)間:2023-11-22 01:28:06作者:未知
車的扭矩指的是什么
汽車扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)從發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸端輸出的扭矩。它顯示了汽車在相應(yīng)范圍內(nèi)的負(fù)載能力。汽車扭矩和功率是一樣的,是反映汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要參數(shù)之一。扭矩越大,發(fā)電機(jī)輸出的“力”越大,車輛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化越快,汽車的爬坡能力、起步加速和加速性能越好。
汽車扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)從發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸端輸出的扭矩。在功率固定的情況下,與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比。速比越來越快,扭矩越來越小,從另一個(gè)角度看,更大,說明了汽車在相應(yīng)范圍內(nèi)的承載能力。汽車的不同部分對(duì)扭矩有不同的含義。比如方向盤,扭矩越大,對(duì)方向盤軸的材料要求就越高;相同直徑的材料強(qiáng)度和剛度高,相同強(qiáng)度和剛度的材料直徑大。對(duì)于駕駛員來說,在方向盤尺寸相同的情況下,扭矩越大,駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤所用的力就越大。在驅(qū)動(dòng)力相同的情況下,扭矩越大,方向盤尺寸越大。
汽車扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)從發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸端輸出的扭矩。在功率固定的情況下,與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比。速比越來越快,扭矩越來越小,從另一個(gè)角度看,更大,說明了汽車在相應(yīng)范圍內(nèi)的承載能力。汽車的扭矩和功率是一樣的,發(fā)動(dòng)機(jī)的主要指標(biāo)之一就體現(xiàn)在汽車的性能上,包括加速、爬坡能力、懸掛等。扭矩就是扭矩。一般來說,扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩,單位為n * m,如何感知這個(gè)量?對(duì)于前驅(qū)動(dòng)車輛,如果傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械效率是a%,那么每個(gè)驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力是(扭矩/輪胎半徑)乘以a%。所以扭矩反映了一輛車強(qiáng)不強(qiáng)。
車的扭矩是什么意思
車輛扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的扭矩;在功率穩(wěn)定的情況下,與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比。速度越快,扭矩越小,反之,車輛在相應(yīng)范圍內(nèi)的承載能力越大。汽車扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要指標(biāo)之一,體現(xiàn)在汽車性能上,包括加速性、爬坡能力、懸架等。
扭矩的準(zhǔn)確定義是:活塞在氣缸中的往復(fù)運(yùn)動(dòng)做一次功,其國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)單位是焦耳(j)。單位距離所做的功就是扭矩。一般來說,扭矩是衡量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)好壞的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn),汽車的扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)的功率成正比。發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的表達(dá)方式是Nm(n·m)。同樣的功率,一般會(huì)標(biāo)明發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出扭矩,也會(huì)標(biāo)明每分鐘的轉(zhuǎn)速(r/min)。最大扭矩通常出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的中低轉(zhuǎn)速范圍,隨著轉(zhuǎn)速的升高,扭矩反而會(huì)降低。
一般來說,在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比較低的情況下能達(dá)到扭矩的最高指標(biāo),說明這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不錯(cuò),動(dòng)力還可以。有的車在5000r/ min左右的轉(zhuǎn)速達(dá)到扭矩的最高指數(shù),可見“實(shí)力”并不是車的實(shí)力??梢哉f,我們所追求的駕駛樂趣的關(guān)鍵來自于扭矩,也就是所謂的“推背感”。如果某款車的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩在我們經(jīng)常使用的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),那么這樣的車絕對(duì)能給你帶來非凡的駕駛樂趣。對(duì)于家用車來說,發(fā)動(dòng)機(jī)完美的最大扭矩應(yīng)該出現(xiàn)在很低的轉(zhuǎn)速,而最大功率應(yīng)該出現(xiàn)在相對(duì)較高的轉(zhuǎn)速。