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液力耦合器是什么

液力耦合器早期用于自動(dòng)變速器或半自動(dòng)變速器，類似于at變速器的液力變矩器。液力耦合器中間的介質(zhì)是油。這個(gè)裝置可以把兩根軸連接在一起。

At變速箱配有變矩器，變矩器由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪組成。這個(gè)裝置安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間。

液力變矩器充滿變速箱油，液力變矩器依靠變速箱油將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給變速箱。

液力耦合器的工作原理和液力變矩器類似，只是液力耦合器不能改變扭矩。

車內(nèi)也有部分傳動(dòng)軸使用液力耦合器，中間部分老款四驅(qū)傳動(dòng)軸會(huì)使用液力耦合器。

然而，大多數(shù)新的四驅(qū)軸使用多片離合器。

如果你對(duì)液力耦合器感興趣，你可以在網(wǎng)上搜索信息。液力耦合器很少用在汽車上。

at變速箱中間的變矩器負(fù)責(zé)傳遞動(dòng)力。因?yàn)檫@個(gè)裝置中間有液體，所以at變速箱的傳動(dòng)效率不如雙離合變速箱和手動(dòng)變速箱。但是at變速箱換擋時(shí)的頓挫和沖擊比較小，這也是因?yàn)樽兙仄髦虚g有液體。

液力緩速器工作原理

液力緩速器的工作原理是:啟動(dòng)液力緩沖器后，通過改變發(fā)動(dòng)機(jī)排氣閥的工作，發(fā)動(dòng)機(jī)就變成了一臺(tái)空吸收動(dòng)力的空氣壓縮機(jī)，給車輛的驅(qū)動(dòng)輪提供減速力。

液壓減速器可用于連續(xù)液壓制動(dòng)。原理是將高溫的工作油導(dǎo)入冷卻器進(jìn)行冷卻，冷卻后的工作油由油泵不斷補(bǔ)充，如此循環(huán)往復(fù)。

液力減速器的制動(dòng)力矩取決于工作腔內(nèi)的油壓和油量以及轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。

液壓緩沖器，又稱液壓緩沖器、液力緩速器、發(fā)動(dòng)機(jī)緩速器等。是車輛減速和控制的輔助裝置。

有了液力緩速器，即使車輛不適合行車制動(dòng)，也能有非常好的制動(dòng)效果，能讓車輛滿載下長坡時(shí)保持勻速行駛。

但是液力緩速器有一個(gè)缺點(diǎn)，就是雖然可以起到很好的制動(dòng)作用，但是對(duì)于大噸位的礦用自卸車來說作用有限，而且會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定程度的損傷。