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西安考駕照要多久

Xi安駕照數(shù)量不斷增加，考試政策越來(lái)越復(fù)雜多變，考試科目和方式不斷變化，導(dǎo)致駕考時(shí)間不可預(yù)測(cè)。很多人在報(bào)名Xi安的駕駛課之前都在關(guān)注這個(gè)問(wèn)題，但是沒(méi)有人能給出準(zhǔn)確的答案，即使是從業(yè)十幾年的資深教練也只能給出模糊的答案。仍然有很多人認(rèn)為Xi安的駕照考試跟Takuwa駕校和教練有關(guān)，其實(shí)不然。主要原因有以下兩個(gè)。

首先，政策變化是導(dǎo)致法規(guī)多變的主要原因。誰(shuí)知道呢？

自2009年以來(lái)，Xi的駕駛考試時(shí)間一直在增加。在2009年之前，大多數(shù)學(xué)生可以在一個(gè)月內(nèi)拿到駕照，但在2010年，這個(gè)數(shù)字增加到了三個(gè)月。年后，大部分學(xué)生需要半年以上才能拿到駕照。這種情況主要是考試科目的變化和考試難度的增加造成的。

僅年，駕考難度就增加了4倍，比如第二科考試全程不能停，要求第二科考試。隨著Xi市駕考人數(shù)的不斷增加，未來(lái)駕考難度只會(huì)增加，不會(huì)減少。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，Xi的駕照考試時(shí)間只會(huì)延長(zhǎng)。

二是個(gè)人能力不同，駕培速度不同。自己控制在Xi安拿證的時(shí)間也和個(gè)人的學(xué)習(xí)能力和時(shí)間安排有關(guān)，比較主觀，比較難準(zhǔn)確推斷。每個(gè)學(xué)生的個(gè)人素質(zhì)不同，比如性別、年齡等因素都會(huì)對(duì)學(xué)習(xí)能力產(chǎn)生影響，而不同的學(xué)習(xí)能力自然會(huì)導(dǎo)致不同的學(xué)習(xí)效率。

此外，在Xi獲得證書(shū)的時(shí)間也與學(xué)生的主動(dòng)性有很大關(guān)系。就輕科目二、科目三等寄宿科目而言，學(xué)生花在練習(xí)駕駛上的時(shí)間更多，學(xué)習(xí)駕駛自然更快。

有的同學(xué)會(huì)認(rèn)為開(kāi)車(chē)時(shí)間是教練控制的，其實(shí)不是。因?yàn)榻叹毜墓べY直接和學(xué)生的通過(guò)率掛鉤，只有學(xué)生學(xué)得快，通過(guò)率高，教練的工資才會(huì)高。所以一般教練不會(huì)刻意壓制學(xué)生的訓(xùn)練時(shí)間。只要學(xué)生有時(shí)間練車(chē)，教練都會(huì)盡量配合，所以取得證書(shū)的時(shí)間與學(xué)生自身關(guān)系更為密切。只要學(xué)生學(xué)習(xí)能力好，能勤于練車(chē)，就能很快拿到證書(shū)。

總結(jié):一般情況下，Xi安駕照三個(gè)半月就能拿到，但也有VIP加速班兩個(gè)月就能拿到，但費(fèi)用會(huì)翻倍。如果遇到駕考高峰報(bào)名，估計(jì)可能要半年才能拿到駕照?？戳诉@么多，相信大家都已經(jīng)知道在Xi安考駕照需要多長(zhǎng)時(shí)間了。

西安全市車(chē)禍人民調(diào)解成功率達(dá)93%

Xi安:全市車(chē)禍人民調(diào)解成功率93%。

摘要:近日，邊肖獲悉，自2010年起，人民調(diào)解被引入我市交通事故處理工作。在人民調(diào)解員的干預(yù)下，事后鬧事的情況逐年減少。

提到交通事故，很多人會(huì)聯(lián)想到“棘手、麻煩、成本高”。確實(shí)，交通事故糾紛大多涉及人身?yè)p害賠償?shù)奶幚恚沟秒p方敵對(duì)。2010年以來(lái)，我市將人民調(diào)解引入交通事故處理。在人民調(diào)解員的干預(yù)下，事后鬧事的情況逐年減少。1944年2月23日晚，李剛(化名)駕駛公交車(chē)到互助路立交時(shí)撞倒行人趙東(化名)，造成趙東當(dāng)場(chǎng)死亡，造成重大交通事故。事故經(jīng)行政調(diào)解未果后，一個(gè)月后，雙方自愿向碑林交警大隊(duì)事故調(diào)解室申請(qǐng)人民調(diào)解，要求賠償。

一直以來(lái)，都是已故的趙東一個(gè)人撫養(yǎng)三個(gè)孩子。他們無(wú)法承受中年失去母親的痛苦，極度興奮。在這種情緒的驅(qū)使下，受害方從一開(kāi)始就提出了不可接受的賠償金額，并多次對(duì)鬧事者的態(tài)度表示不滿。調(diào)解現(xiàn)場(chǎng)非常緊張，然后陷入僵局。

面對(duì)困境，有著數(shù)年調(diào)解經(jīng)驗(yàn)的碑林區(qū)司法局人民調(diào)解員張海軍決定雙方背靠背調(diào)解，以避免雙方矛盾進(jìn)一步升級(jí)。

一方面，張海軍耐心聽(tīng)取了受害方對(duì)事故處理的要求和意見(jiàn)，在談話中受傷方的激烈情緒平復(fù)后，認(rèn)真向受害方講解了交通事故賠償?shù)南嚓P(guān)法律法規(guī)。另一方面，張海軍將交通事故的嚴(yán)重性告知事故方家屬，希望事故方家屬能夠感同身受，體會(huì)交通事故帶來(lái)的痛苦。

張海軍多次對(duì)事故雙方進(jìn)行單獨(dú)調(diào)解，回到調(diào)解臺(tái)的雙方態(tài)度明顯轉(zhuǎn)變，調(diào)解工作逐漸步入正軌。經(jīng)過(guò)幾個(gè)小時(shí)的協(xié)商和相互了解，受害者子女最終同意接受趙剛及其親屬的道歉，并與事故方達(dá)成賠償32萬(wàn)元的協(xié)議。至此，一起因道路交通事故引發(fā)的矛盾糾紛也圓滿落幕。

近年來(lái)，隨著Xi經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活水平不斷提高，機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量每年都在快速增長(zhǎng)。短短13年，新增近30萬(wàn)輛。日益增大的交通壓力必然導(dǎo)致交通事故的增多，隨之而來(lái)的矛盾糾紛也隨之而來(lái)。因此，市司法局根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，積極介入人民調(diào)解，成立道路交通事故專業(yè)人民調(diào)解組織，發(fā)揮人民調(diào)解維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。通過(guò)人民調(diào)解員對(duì)交通事故糾紛的及時(shí)有效調(diào)解，交通事故引發(fā)的信訪案件和信訪事項(xiàng)大幅減少。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅2013年，全市各級(jí)道路交通事故人民調(diào)解委員會(huì)參與調(diào)解糾紛1950件，成功調(diào)解案件1809件，成功率達(dá)93%。

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