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寶駿310用的哪個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)

寶駿310的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用通用的l2b發(fā)動(dòng)機(jī)，1.2升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也是通用的。寶駿310是一款緊湊型車，有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.2升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶駿310的1.2升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率60.3kw，最大扭矩116 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,600 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3600 ~ 4000 rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱。1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為77kw，最大扭矩為135 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5600轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在3600到5200轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或5速amt變速箱。寶駿310前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。寶駿310是旅行車。這款旅行車的外觀設(shè)計(jì)很漂亮，內(nèi)飾空車廂也很大。寶駿310很實(shí)用，性價(jià)比很高。

寶駿310用的變速箱型號(hào)是什么

寶駿310用過三種變速箱，分別是5速手動(dòng)變速箱、6速手動(dòng)變速箱和5速amt變速箱。Amt變速箱是最早的自動(dòng)變速箱，只是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上增加了一套操縱機(jī)構(gòu)。這個(gè)控制機(jī)構(gòu)可以控制離合器的分離和結(jié)合，也可以控制變速箱的換擋。Amt變速箱成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性和耐久性好。

但是amt變速箱有一個(gè)致命的缺點(diǎn)，換擋的時(shí)候相當(dāng)嚴(yán)重，會(huì)影響車的舒適性。由于amt變速箱在與離合器結(jié)合時(shí)無法完美模擬半聯(lián)動(dòng)，所以這款變速箱的換擋頓挫非常嚴(yán)重。Amt變速箱幾乎已經(jīng)被淘汰，amt變速箱只能在一些非常便宜的自動(dòng)擋車上看到。目前自動(dòng)變速器有三種，分別是At變速器、cvt變速器和雙離合變速器。雙離合變速箱是目前比較熱的變速箱，是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱類似。這個(gè)變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一個(gè)離合器，多了一個(gè)換擋操縱機(jī)構(gòu)。雙離合變速箱的一個(gè)離合器控制奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器控制偶數(shù)檔。