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特殊路段駕駛新攻略

當(dāng)沙子穿過(guò)松軟的沙子時(shí)，不要停下來(lái)，保持車輪勻速旋轉(zhuǎn)。在進(jìn)入沙地之前，你要提前加速，在它們都通過(guò)之前，你不能減速。通過(guò)沙地時(shí)，會(huì)感覺(jué)車輪遇到很強(qiáng)的阻力，車速會(huì)明顯下降。這時(shí)不要慌，稍微加大油門，盡量提高車速。硬巖路面汽車在硬巖路面行駛時(shí)振動(dòng)極其嚴(yán)重，是對(duì)汽車懸架系統(tǒng)的一次考驗(yàn)。駛?cè)朐撀范螘r(shí)，一定要嚴(yán)格控制車速，最快車速不要超過(guò)20公里/小時(shí)，除了照顧車上人的感受，更重要的是保護(hù)輪胎，防止報(bào)廢。

　　泥濘判斷在泥濘路能否通過(guò)的簡(jiǎn)單辦法，是看有沒(méi)有汽車通過(guò)的痕跡，有痕跡就說(shuō)明有汽車行駛過(guò)，痕跡越新說(shuō)明前車通過(guò)的時(shí)間越短。根據(jù)痕跡的大小、寬窄還可以判斷出是何種汽車，與自己的汽車相比底盤的高低、馬力大小和汽車重量的差異，能否順利行駛過(guò)去。在泥濘道路行駛的技巧是，如果泥比較厚，可以掛二擋，但車速不能太快，進(jìn)入泥濘道路中間切記不要停車或換擋。在行駛時(shí)還要注意把握好行駛方向，直行穿過(guò)，否則車輪斜向前進(jìn)，阻力增大，容易打滑甩尾。

碎石路是有很多石頭的土路或柏油路。起步時(shí)輪胎會(huì)輕微打滑，可以踩油門，盡快碾過(guò)石頭，從而獲得更大的驅(qū)動(dòng)力，順利前行。這種路面會(huì)影響車輛的制動(dòng)效果，轉(zhuǎn)彎時(shí)嚴(yán)禁急減速，更容易導(dǎo)致車輛側(cè)滑。

　　隧道在隧道中行駛，一定要開啟大燈，這不只是讓你看清路面，同時(shí)也讓后方車輛能準(zhǔn)確地辨認(rèn)你的位置。如果隧道路線并不是你所熟悉的，那么，切記放慢速度，仔細(xì)看清地上的標(biāo)線和反光標(biāo)志，跟著前車的尾燈走，以免走到對(duì)方車道，發(fā)生危險(xiǎn)。

特殊路段調(diào)頭注意事項(xiàng)

掉頭是指汽車方向180度的改變。如何才能讓汽車安全掉頭？本報(bào)采訪了幾位駕駛教練。根據(jù)介紹，要調(diào)頭，一定要選好車調(diào)頭的地方，掌握調(diào)頭的基本操作方法。地點(diǎn)選擇:汽車掉頭時(shí)，必須嚴(yán)格遵守道路交通管理規(guī)定:& # 8220；機(jī)動(dòng)車不得在鐵路道口、人行橫道、彎路、窄路、橋梁、陡坡、坡道或者危險(xiǎn)路段掉頭& # 8221；。因此，要選擇交通量小、路肩平坦、寬闊、堅(jiān)實(shí)的安全路段；根據(jù)道路寬度和交通狀況，汽車掉頭可分為一次順車掉頭或順車掉頭和倒車相結(jié)合。如果沒(méi)有這樣的條件，也可以選擇利用道路旁的空土地掉頭。掉頭的基本操作是一勞永逸的掉頭。在更寬的道路上，我們應(yīng)該盡最大努力繞一大圈，然后掉頭。該方法快速、方便、經(jīng)濟(jì)、安全。如果有交通管制員，提前發(fā)出調(diào)頭信號(hào)，在獲得管制員許可和信號(hào)后，減速使用低檔，鳴笛緩慢行駛調(diào)頭。二是正反轉(zhuǎn)結(jié)合的掉頭。如果道路太窄，不能掉頭，可以采用向前或向后結(jié)合的方法。特殊路段掉頭技巧有些特殊路段掉頭需要特別注意。在傾斜路面或特別窄的路面上掉頭時(shí)，使用腳剎車時(shí)，還必須使用手剎，然后在車停穩(wěn)后向前或向后換擋。操作時(shí)，應(yīng)一只手牢牢握住方向盤，一只手握住手剎桿，一只腳慢慢松開離合器踏板。同時(shí)要用一只腳踩油門踏板，適當(dāng)加油。當(dāng)大部分離合器接合時(shí)，松開手制動(dòng)桿，使汽車緩慢平穩(wěn)地向前或向后移動(dòng)。還有，需要注意的是，在掉頭的過(guò)程中，要向前移動(dòng)，給向后留有余地。由于靠近路邊的車輪之間的距離不相等，在判斷停車位時(shí)，以先靠近路邊的車輪為準(zhǔn)。在危險(xiǎn)區(qū)域掉頭時(shí)，車尾應(yīng)面向安全側(cè)，車頭應(yīng)面向危險(xiǎn)側(cè)。最好來(lái)回走幾次，確保安全掉頭。