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汽車除霧不靠抹布

春季車主經(jīng)常會(huì)遇到陰雨天氣，尤其是早晨氣溫較低的時(shí)候，車窗上霧蒙蒙的狀態(tài)嚴(yán)重影響了大家的行車視線。一些車主甚至拿著破布。每次在紅綠燈前停下來，他們又要用抹布擦車窗玻璃。顯然，這種除霧方法既不安全也不費(fèi)力。據(jù)來自十力和雪佛蘭的專業(yè)人士介紹，目前基本上所有車輛都可以通過各種方式進(jìn)行除霧，車主可以選擇最適合自己的方式?！坝闷撇寂c世界抗?fàn)幵缫殉蔀檫^去?！?p>步驟/方法1:首選方法:空除霧

空除霧當(dāng)然是最簡單最方便的方法。對于大多數(shù)帶有自動(dòng)空調(diào)節(jié)的車輛，除霧操作很容易。只要打開自動(dòng)空開關(guān)，將模式開關(guān)設(shè)置到除霧檔位，那么空開關(guān)就會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換到外循環(huán)。這里需要注意的是，很多車主認(rèn)為空開啟時(shí)車內(nèi)溫度需要低于車外溫度，所以很多人一般會(huì)在空開啟時(shí)使用制冷模式。

然而，在春天寒冷的天氣里，制冷模式對車內(nèi)乘客來說確實(shí)是一種折磨。其實(shí)制冷可以除霧是沒有問題的。你可以多試試。只要開啟車輛空的除霧模式，就能達(dá)到除霧效果。

當(dāng)只有一種情況時(shí)，冷卻模式的除霧速度比熱風(fēng)模式快得多。因此，如果急需除霧，可以先開啟冷卻模式，待霧氣快速散去后，再選擇加熱模式，不會(huì)再產(chǎn)生霧氣。2.節(jié)能模式1:除霧后，調(diào)整空回到正常模式，開啟內(nèi)循環(huán)。

但是很多注重節(jié)能和駕駛經(jīng)濟(jì)性的車主卻不愿意打開空開關(guān)。畢竟開空開關(guān)后，車輛的油耗會(huì)比開空開關(guān)前增加很多。

面對這種情況，車主其實(shí)有兩種選擇。稍微節(jié)能的一種方法是將空調(diào)回到正常模式，除霧后開啟內(nèi)循環(huán)。內(nèi)循環(huán)除霧效果雖然一般，但能有效保持前一次霧清除后的車內(nèi)干燥，在一定程度上降低油耗。3.節(jié)能方法二:開窗

當(dāng)然，另一種方法是打開窗戶。車窗打開時(shí)，車內(nèi)外溫度相同，所以不會(huì)有霧。當(dāng)然，采用這種節(jié)能降耗模式的車主很可能會(huì)被外面的冷風(fēng)吹得很厲害。此外，側(cè)窗的霧氣往往難以清除。此時(shí)車主不妨關(guān)閉中央空出風(fēng)口，這樣可以增加兩側(cè)出風(fēng)口的風(fēng)量，達(dá)到更強(qiáng)的除霧效果。其實(shí)熱風(fēng)吹玻璃的效果比冷風(fēng)好，但是過程比空調(diào)慢很多。剛打開的時(shí)候真的是讓玻璃里面的霧氣變大了，因?yàn)槔锩婧屯饷娴臏夭畋容^大。熱風(fēng)吹干車內(nèi)水分后，玻璃會(huì)變得透明，這個(gè)過程只需要幾分鐘。操作過程是將車停在路邊，打開熱風(fēng)，將溫度調(diào)至25攝氏度或更高，等到玻璃內(nèi)部的霧氣完全干燥后，再將溫度降低一點(diǎn)，這樣在行駛過程中就不會(huì)再次起霧，因?yàn)檐噧?nèi)是干燥的。

汽車除霧的方法

細(xì)心的車主會(huì)注意到，每到下雨天，尤其是早晨氣溫較低的時(shí)候，駕駛室內(nèi)車窗上霧蒙蒙的狀態(tài)嚴(yán)重影響了大家的行車視線。有些車主會(huì)在車內(nèi)準(zhǔn)備破布，每次紅燈停的時(shí)候擦車窗。顯然，這種除霧方式不安全，費(fèi)力。下面邊肖站將教你幾招除霧經(jīng)驗(yàn)。

1.首選模式:空除霧。

空除霧當(dāng)然是最簡單最方便的方法。對于大多數(shù)帶有自動(dòng)空調(diào)節(jié)的車輛，除霧操作很容易。只要打開自動(dòng)空開關(guān)，將模式開關(guān)設(shè)置到除霧檔位，那么空開關(guān)就會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換到外循環(huán)。這里需要注意的是，很多車主認(rèn)為空開啟時(shí)車內(nèi)溫度需要低于車外溫度，所以很多人一般會(huì)在空開啟時(shí)使用制冷模式。其實(shí)制冷可以除霧是沒有問題的。你可以多試試。只要開啟車輛空的除霧模式，就能達(dá)到除霧效果。

當(dāng)只有一種情況時(shí)，冷卻模式的除霧速度比熱風(fēng)模式快得多。因此，如果急需除霧，可以先開啟冷卻模式，待霧氣快速散去后，再選擇加熱模式，不會(huì)再產(chǎn)生霧氣。

2.節(jié)能模式1:除霧后，調(diào)整空回到正常模式，開啟內(nèi)循環(huán)。

但是很多注重節(jié)能和駕駛經(jīng)濟(jì)性的車主卻不愿意打開空開關(guān)。畢竟開空開關(guān)后，車輛的油耗會(huì)比開空開關(guān)前增加很多。

面對這種情況，車主其實(shí)有兩種選擇。稍微節(jié)能的一種方法是將空調(diào)回到正常模式，除霧后開啟內(nèi)循環(huán)。內(nèi)循環(huán)除霧效果雖然一般，但能有效保持前一次霧清除后的車內(nèi)干燥，在一定程度上降低油耗。

3.節(jié)能方法二:開窗

當(dāng)然，另一種方法是打開窗戶。車窗打開時(shí)，車內(nèi)外溫度相同，所以不會(huì)有霧。當(dāng)然，采用這種節(jié)能降耗模式的車主很可能會(huì)被外面的冷風(fēng)吹得很厲害。此外，側(cè)窗的霧氣往往難以清除。此時(shí)車主不妨關(guān)閉中央空出風(fēng)口，這樣可以增加兩側(cè)出風(fēng)口的風(fēng)量，達(dá)到更強(qiáng)的除霧效果。其實(shí)熱風(fēng)吹玻璃的效果比冷風(fēng)好，但是過程比空調(diào)慢很多。剛打開的時(shí)候真的是讓玻璃里面的霧氣變大了，因?yàn)槔锩婧屯饷娴臏夭畋容^大。熱風(fēng)吹干車內(nèi)水分后，玻璃會(huì)變得透明，這個(gè)過程只需要幾分鐘。操作過程是將車停在路邊，打開熱風(fēng)，將溫度調(diào)至25攝氏度或更高，等到玻璃內(nèi)部的霧氣完全干燥后，再將溫度降低一點(diǎn)，這樣在行駛過程中就不會(huì)再次起霧，因?yàn)檐噧?nèi)是干燥的。

我覺得想除霧的話開窗更方便，這樣室內(nèi)外溫差相同的時(shí)候就不會(huì)有白霧，比開著空好很多。希望以上經(jīng)驗(yàn)?zāi)軐?dān)心車窗起霧的司機(jī)有所幫助。