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奔馳mL原車胎是什么牌子的

(1)奔馳原裝輪胎，主要是鄧祿普牌輪胎。奔馳常見的輪胎還包括法拉利輪胎、米其林輪胎和普利司通輪胎，法拉利輪胎通常出現(xiàn)在車展和4S商店展廳。

(2)汽車輪胎是汽車最重要的零件之一，其主要功能是:

1.支撐車輛的全部重量，承受車輛的載荷，傳遞其他方向的力和力矩。

2.傳遞牽引力和制動力矩，保證車輪與路面良好的附著，從而提高汽車的動力性、制動性和通過性。它與汽車懸架一起，可以減輕汽車行駛時的沖擊，衰減由此產(chǎn)生的振動。

3.防止汽車零部件劇烈振動和早期損壞，適應車輛高速性能和降低行駛時的噪音，保證行駛安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟性。

擴展信息:

(1)更換輪胎時，切記不同類型、型號、胎體結(jié)構(gòu)的輪胎不能混裝在同一輛車上，同一軸上的輪胎也要防止混裝。如果要更換一側(cè)輪胎，也要同時更換另一側(cè)。

(2)輪胎的選擇與車輛的性能密切相關。有人認為用寬胎代替原廠輪胎更安全。但在發(fā)動機和車重不變的情況下，使用過寬的輪胎會使輪胎抓地力不足，在濕滑路面行駛可能會打滑，不安全。

(3)對于在高速公路上行駛的汽車，要多注意輪胎，經(jīng)常檢查輪胎有無破損，氣壓是否符合標準，因為一旦輪胎在高速公路上爆胎，整車會瞬間產(chǎn)生強大的偏轉(zhuǎn)扭矩，駕駛員無法控制汽車的方向，極有可能造成車毀人亡的事故。所以輪胎的質(zhì)量和選擇絕對不可小覷。

來源:百度百科-輪胎

奔馳ml怎么看油耗

選擇ML350是毫無疑問的。

ML300是該車的縮小版。說白了就是想降低配置和價格，但是不換發(fā)動機怕影響ML350的市場印象。所以做一個ML300有兩個因素。油耗不低有兩個原因。有可能是300發(fā)動機的技術不同，但我認為這不是首要因素。就像3樓說的VVT控制技術，主要解決大排量多氣門機器低速省油的問題。而優(yōu)化扭矩曲線的功能對綜合油耗沒有決定性作用。所以懷疑ML300的動力匹配沒有調(diào)整好，也就是說換了發(fā)動機，但是變速箱之類的沒有仔細調(diào)整，這個成本增加了。當然，這并不影響一般駕駛。

事實上，一些低排放的奔馳汽車是針對亞洲或中國的，但美國不會有。歐洲不會生產(chǎn)小排量汽油發(fā)動機。歐洲到處都是柴油發(fā)動機，省油環(huán)保，動力不弱。

ML標準版350，300新，呵呵。

而且官方油耗意義不大，關鍵看你的駕駛。我相信300的實際行駛油耗還是會略低的，前提是你順著車開，也就是慢慢踩油門，不要急著超車什么的。即使是ML這么大的車，350的機動性也很一般。當然，在國內(nèi)A6 2.4滿路的情況下，我個人認為ML350的機動性還是可以的。原理是排量小。你對汽車的控制力減弱了。如果要在正常的、有點擁擠的道路上變道或超車，需要更大的爆發(fā)力，但巡航速度不一定高。如果300的速度太弱，你就得降檔轉(zhuǎn)到更高的速度，這樣反而會導致油耗更高。

所以在中國這種路況下，對于有一定動力要求的人來說，渦輪增壓發(fā)動機的油耗是最經(jīng)濟的。

回到ML300，只有當你真的想要一輛奔馳，但又實在不想多掏錢，就讓步300吧。否則ML350肯定是直接選擇，或者選擇別的車。一旦選擇了300，也要接受300的動力表現(xiàn)。我相信油耗的微小差異絕對不是關鍵因素。因為ML300和350的保養(yǎng)費用沒有區(qū)別。