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帕杰羅的四驅切換技巧

只要把四驅桿掛在四驅上，帕杰羅桿旁邊就有標有H2、H4、H4L、L4L的四驅桿，H2是兩驅模式，其他都是四驅模式，其中H4高速四驅、H4L高速四驅差速鎖、L4L低速四驅差速鎖是鎖死的。

帕杰羅四驅轉化介紹

H2是指汽車在正常的后驅模式下行駛，這種模式下的車輛不會受到車速的限制，但當車速超過120公里每小時時，油耗會增加，但即使增加，H2也是所有模式中最省油的，但穩(wěn)定性較差，路面濕滑時輪胎的抓地力會降低。

H4是四輪驅動，當?shù)缆窛窕?、下雨或下雪時使用。利用這種四驅功能可以增強汽車輪胎的抓地力，使車輛具有更好的操控性能和更穩(wěn)定的車況。但在這種模式下，車速控制在每小時100公里以內，限速。

H4L是高速四驅。在這種模式下，前輪和后輪差速器會被鎖死，這樣四個車輪都會以相同的速度轉動，不會出現(xiàn)主動空車輪轉得快，但是卡住的車輪不會轉。

H4L是低速四驅，一般用在泥濘或沼澤等一些濕滑的路況。它可以通過降低齒輪機構的速度來提高車輛扭矩。

帕杰羅勁暢有沒有天窗

不是，帕杰羅是日本三菱推出的進口ORV。最新款于2020年6月18日上市，售價3.49-3.998億。搭載3.0升V型6缸自然吸氣發(fā)動機，匹配8速手自一體變速箱。

新款帕杰羅勁暢怎么樣

目前在售的帕杰羅勁暢是2020款，采用DynamicShield設計語言，X造型，看起來非常好看。采用分體式大燈組和鍍鉻裝飾的前臉更硬，側輪圈造型全新，越野輪胎全新，標配自動大燈和雨量感應系統(tǒng)，非常方便。

內部布局變化不大。新的9英寸觸摸屏取消了大部分物理按鈕。中控臺采用軟性材質和雙縫線裝飾，提升了品質和觸感。內置智能互聯(lián)系統(tǒng)，提供導航、在線音樂等功能。還配備了雙溫區(qū)空諧波空空氣凈化系統(tǒng)。

這款車型定義為中型suv，軸距高達2800mm，需要強勁的動力驅動。因此搭載3.0升V型6缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率154 kW，峰值扭矩291 Nm。傳動系統(tǒng)全系匹配8速手自一體變速箱。