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機油消耗大卻不冒藍(lán)煙

機油消耗增加但不冒藍(lán)煙，說明機油沒有流入燃燒室，需要檢查發(fā)動機是否漏油。也有可能是機油進入了燃燒室，但進入燃燒室的機油量不足以使排氣產(chǎn)生藍(lán)煙。

汽車發(fā)動機燒機油的原因有很多。

發(fā)動機氣門油封密封性能下降會導(dǎo)致車輛燒油。氣門油封是橡膠做的，長時間高溫工作會變硬。那么硬化的氣門油封就會失去密封作用，機油就會沿著氣門導(dǎo)管流入燃燒室，導(dǎo)致發(fā)動機燒油。

發(fā)動機活塞環(huán)的故障也會導(dǎo)致機油燃燒。當(dāng)活塞環(huán)磨損到一定程度，缸壁上的機油就刮不干凈了，所以機油就會殘留在缸壁上，導(dǎo)致發(fā)動機燒機油。

發(fā)動機外的油氣分離器故障也會導(dǎo)致發(fā)動機燒油。油氣分離器負(fù)責(zé)將廢氣從曲軸箱的油氣中分離出來。當(dāng)油氣分離器出現(xiàn)故障時，油氣不能被完全分離，所以一部分油氣會被送回燃燒室燃燒。

發(fā)動機機油燃燒也可能是由曲軸箱設(shè)計缺陷引起的。一般機油燃燒不會造成藍(lán)煙，但非常嚴(yán)重的機油燃燒會造成排氣中出現(xiàn)藍(lán)煙。

機油消耗標(biāo)準(zhǔn)

不同品牌、不同車型的油耗標(biāo)準(zhǔn)不一樣。有的德系車規(guī)定萬公里油耗2升是正常的，有的性能車規(guī)定極限狀態(tài)下2000公里油耗2升是正常的。

汽車的發(fā)動機有油耗是正常的。當(dāng)發(fā)動機的溫度比較高的時候，一部分機油會變成油汽，然后發(fā)動機會有一定的油耗。

有些汽車發(fā)動機缸壁有網(wǎng)孔設(shè)計，可以儲存一部分機油，網(wǎng)孔中的機油可以在高速時為缸壁提供更好的潤滑。這種發(fā)動機網(wǎng)里的油最終可能會被燒掉。

一些性能車的機油消耗量比較大，對于性能車來說也是正?，F(xiàn)象。

油耗也和車主平時的駕駛習(xí)慣和用油有關(guān)。如果駕駛習(xí)慣比較激進，油耗自然會高一些。如果所使用的油的粘度低，則油耗也高。

如果油耗在正常范圍內(nèi)，車友無需擔(dān)心。如果油耗超出正常范圍，車友需要檢查一下是哪里出了問題。