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很多汽車發(fā)動機都在使用渦輪增壓技術(shù)，渦輪增壓發(fā)動機的工作原理其實很簡單。

渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是排氣渦輪，另一部分是壓縮渦輪。

廢氣渦輪與排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，廢氣有足夠的能量驅(qū)動廢氣渦輪旋轉(zhuǎn)，壓縮渦輪也會開始旋轉(zhuǎn)。

當(dāng)壓縮機渦輪旋轉(zhuǎn)時，空氣將被壓縮并吹入發(fā)動機氣缸，這可以增加進入發(fā)動機氣缸的空氣量。

增加進入發(fā)動機氣缸的空氣量后，可以提高發(fā)動機功率。

渦輪增壓發(fā)動機可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加進入發(fā)動機氣缸的空氣量。

通常很多老司機都說渦輪增壓發(fā)動機省油，但這種說法其實是錯誤的。如果同排量的渦輪增壓發(fā)動機和自然吸氣發(fā)動機相比，肯定更省油。

因為更多的空氣進入渦輪增壓發(fā)動機的氣缸，所以需要噴射更多的油來與空氣混合燃燒。

不過渦輪增壓發(fā)動機的動力也更強。