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電動(dòng)車不適合在東北地區(qū)行駛。東北地區(qū)推薦使用插電式混合動(dòng)力汽車。冬季可以發(fā)動(dòng)機(jī)為主，可以使用混動(dòng)模式。在其他季節(jié)，插電式汽車將作為純電動(dòng)汽車使用。

純電動(dòng)汽車在東北地區(qū)使用主要存在三個(gè)問(wèn)題：1。低溫下，電池活性下降，充電容量下降，續(xù)航里程下降。這個(gè)取決于廠商的電池?zé)峁芾砑夹g(shù)。如果能利用充電槍的電荷提前預(yù)熱電池，在使用過(guò)程中盡可能保持電池溫度，那么影響就不會(huì)那么大。2.空調(diào)低溫制熱能力。不像壓縮機(jī)制冷，制熱耗能大，花樣少。現(xiàn)在主流的加熱方式主要有電熱絲、PTC、碳晶等。電熱絲功率最高，加熱最快，類似電吹風(fēng)，但很難長(zhǎng)時(shí)間使用。PTC加熱慢，類似充油散熱器，加熱后功率會(huì)有效降低，太慢了。東北冬天室外溫度很低，電池電量下降。再加上取暖需求，續(xù)航里程確實(shí)下降不少。3.車身結(jié)冰問(wèn)題也是困擾純電動(dòng)汽車在寒冷地區(qū)使用的一大難題。燃油車運(yùn)行一段時(shí)間后，其發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量會(huì)融化車身上的冰。而純電動(dòng)汽車由于轉(zhuǎn)換效率高，放電過(guò)程中產(chǎn)生的熱量少，無(wú)法融化車身上的冰。如果冰在輪胎間隙、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)等位置，可能會(huì)影響操控，甚至帶來(lái)安全隱患。