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雅閣怎么樣

隨著三孩生育政策的公布，越來(lái)越多的家庭開(kāi)始將b級(jí)車(chē)作為新的“坐騎”。如果讓我推薦一款b級(jí)車(chē)，那么我肯定會(huì)選擇第十代雅閣。畢竟群眾的眼睛是雪亮的，市場(chǎng)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)不會(huì)騙人。2021年第一季度，雅閣共銷(xiāo)售45，719輛，同比增長(zhǎng)57%；第十代雅閣上市以來(lái)，國(guó)內(nèi)已售出60萬(wàn)輛。從1999年到2021年，雅閣已經(jīng)贏得了中國(guó)275萬(wàn)用戶(hù)的青睞。

經(jīng)典與時(shí)尚并非水火不容。在眾多車(chē)主中，年輕消費(fèi)者對(duì)第十代雅閣頗有好感。據(jù)悉，第十代雅閣近一半的車(chē)主是90后，平均每360秒就會(huì)誕生一位90后車(chē)主。本田的成就與第十代雅閣更年輕的外觀密切相關(guān)。

另一方面，對(duì)于之前不關(guān)注汽車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)，雖然第十代雅閣已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上市近三年了，但是很多人對(duì)它還是一頭霧水。為了讓大家有更深入的了解，接下來(lái)我重點(diǎn)介紹一下第十代雅閣(以下簡(jiǎn)稱(chēng)雅閣)的各個(gè)方面，先從動(dòng)力系統(tǒng)說(shuō)起。

兩種力量

在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的雅閣分為汽油車(chē)型和混動(dòng)車(chē)型。

雅閣汽油車(chē)型搭載1.5L排量4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比10.3。由于調(diào)校不同，在同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下，雅閣的動(dòng)力表現(xiàn)略有不同。其中230TURBO最大馬力177Ps，1500-3000rpm達(dá)到最大扭矩230n·m；260TURBO的最大馬力為194Ps，最大扭矩為260n·m，轉(zhuǎn)速為1600-5000rpm。

得益于本田獨(dú)有的“運(yùn)動(dòng)渦輪技術(shù)”，雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪葉片和排氣管都得到了不同程度的改進(jìn)。相比第九代，如今的雅閣動(dòng)力更加強(qiáng)勁，加速性能提升，駕駛樂(lè)趣更加明顯。經(jīng)過(guò)不同情況下的測(cè)試，雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)總體表現(xiàn)良好，用戶(hù)不必?fù)?dān)心質(zhì)量問(wèn)題。

經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)沉淀，本田混動(dòng)技術(shù)已經(jīng)非常成熟。雅閣混動(dòng)車(chē)型搭載“運(yùn)動(dòng)混動(dòng)系統(tǒng)”，包含2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和135kW電機(jī)，匹配E-CVT(電子無(wú)級(jí)變速器)。在阿特金森循環(huán)技術(shù)的支持下，雅閣銳界混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到40.6%的熱效率，高效的結(jié)構(gòu)使其百公里油耗低至4.2L(銳志和銳尊版為4.4L)。

此外，雅閣銳混動(dòng)有EV電驅(qū)、HYBRID混動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)三種工作模式。發(fā)動(dòng)機(jī)與鋰離子電池有效配合，覆蓋啟動(dòng)、加速、巡航三個(gè)方向，動(dòng)力轉(zhuǎn)換流暢，讓用戶(hù)享受豪車(chē)般的騎行體驗(yàn)。

介紹完動(dòng)力系統(tǒng)，我們?cè)賮?lái)看看雅閣的突出特點(diǎn)。

三大亮點(diǎn)

總的來(lái)說(shuō)，雅閣的亮點(diǎn)可以分為空車(chē)室、底盤(pán)和安全。

首先是在空之間。雅閣尺寸為4893*1862*1449mm，軸距為2830mm。雅閣車(chē)除了看起來(lái)大，內(nèi)飾空同樣驚艷。在保證高品質(zhì)的前提下，雅閣懸掛部件和動(dòng)力總成進(jìn)行了尺寸縮減，空空間利用率極高:前排座椅放倒25mm左右，視野開(kāi)闊，頭部空空間充裕；后排寬度在1520mm左右，兩個(gè)人盤(pán)腿坐不成問(wèn)題?？上е虚g樓層稍微抬高，只能整體放下。

雅閣底盤(pán)空通過(guò)輕量化處理，空氣動(dòng)力學(xué)效果明顯，操控更輕松。具體結(jié)構(gòu)上，雅閣獨(dú)立懸架是經(jīng)典的麥弗遜多連桿組合，安全穩(wěn)定，適合家用；制動(dòng)系統(tǒng)為EBB電子制動(dòng)助力器，反應(yīng)靈敏，線性制動(dòng)。值得一提的是，雅閣前后懸架分別采用了“L型前下臂”和“E型多連桿”結(jié)構(gòu)，有效緩解了車(chē)輪的沖擊力，減震效果顯著，適應(yīng)各種路況。

為了保證用戶(hù)的安全，雅閣車(chē)身為高級(jí)兼容結(jié)構(gòu)(ACE)，車(chē)身整體增加了多種高強(qiáng)度鋼材，使車(chē)架剛性大大提高。當(dāng)發(fā)生正面碰撞時(shí)，巨大的沖擊力可以從上至下迅速分布到地板縱梁、側(cè)梁和a柱，可以避免駕駛艙的劇烈變形，為用戶(hù)提供更大的生活空間空。正因如此，2019年，雅閣榮獲“C-NCAP五星安全認(rèn)證”和“中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究(IQS)第一名”。

除了上面提到的三點(diǎn)，雅閣的靜音性、本田CONNECT、符合人體工程學(xué)的座椅也是它獨(dú)特的亮點(diǎn)，這里就不一一介紹了。

詳細(xì)配置

看了這么多，相信你對(duì)雅閣有了一定的了解。然而，當(dāng)你信心滿(mǎn)滿(mǎn)選車(chē)的時(shí)候，現(xiàn)實(shí)可能會(huì)給你當(dāng)頭一棒:進(jìn)入廣汽本田官網(wǎng)后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，除了Star 空限量版，廣汽本田雅閣在售車(chē)型多達(dá)9款，舒適版、精英版、豪華版、尊貴版、旗艦版、銳酷版、銳領(lǐng)版、銳智版、銳尊版，價(jià)格低廉。

在這個(gè)幾乎所有人都遭遇“選擇困難”的時(shí)代，雅閣的種類(lèi)繁多實(shí)在是讓毫無(wú)準(zhǔn)備的消費(fèi)者頭疼不已。別擔(dān)心，汽車(chē)智能已經(jīng)考慮到這一點(diǎn)了。秉承“一切好的東西都經(jīng)得起批評(píng)”的理念，筆者將9款雅閣的主要配置歸納成表格，放在了文章的底部。

當(dāng)然，把它們列出來(lái)并不一定要比較優(yōu)劣，而是為了讓你知道現(xiàn)在哪款雅閣更適合你。

汽油型號(hào):

舒適版中控:

液晶儀器:

全景天窗:

汽油車(chē)型的不同車(chē)輪:

混合動(dòng)力車(chē)型:

混合動(dòng)力車(chē)型的不同車(chē)輪:

結(jié)論:相信看完文章，你對(duì)十代雅閣已經(jīng)有了充分的了解，那么你覺(jué)得哪款性?xún)r(jià)比更高呢？歡迎留言討論。

雅閣怎么啦

在我們國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)上，本田一直很有名氣。本田分為廣汽本田和東風(fēng)本田，而廣本比東本更早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，憑借先入為主的理念，在中國(guó)圈了無(wú)數(shù)個(gè)圈。很多人更喜歡廣本，因?yàn)樗旅嬗泻芏嘬?chē)型，可以滿(mǎn)足消費(fèi)者的不同需求。

但這兩年廣本并不太平，旗下多款車(chē)型出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，從“機(jī)油門(mén)”事件到“剎車(chē)門(mén)”事件。也因質(zhì)量問(wèn)題被多次召回。其中，去年9月11日，廣本多款車(chē)型因安全氣囊問(wèn)題被召回。

召回原因

由于安全氣囊供應(yīng)商的制造缺陷，駕駛座安全氣囊中含有非疊氮化鈉的氣體發(fā)生器(NADI型)防潮措施不完善。在使用過(guò)程中，在溫度和濕度反復(fù)變化的影響下，氣體發(fā)生器會(huì)因受潮而變質(zhì)，可能導(dǎo)致安全氣囊無(wú)法正常展開(kāi)。安全氣囊展開(kāi)時(shí)，氣體發(fā)生器可能會(huì)異常損壞，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車(chē)內(nèi)人員，存在安全隱患。

治療結(jié)果

本田技研工業(yè)(中國(guó))投資有限公司、廣汽本田汽車(chē)有限公司將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的氣體發(fā)生器，以消除安全隱患。

從召回的車(chē)型來(lái)看，廠家實(shí)際上是召回了十幾年前的車(chē)型，總共召回了16304輛。其中，這次召回最多的車(chē)型是本田雅閣。

不僅如此，去年5月底，廣汽旗下包括廣本雅閣車(chē)型在內(nèi)的多款車(chē)型因燃油泵問(wèn)題召回396.149萬(wàn)輛?？磥?lái)廣本的質(zhì)量確實(shí)堪憂(yōu)。

對(duì)于廣汽本田來(lái)說(shuō)，雅閣可以算是一款爆款車(chē)型。作為一款b級(jí)車(chē)，銷(xiāo)量一直不錯(cuò)。日本豐田凱美瑞和日產(chǎn)天籟都不是它的對(duì)手。尤其是新一代雅閣設(shè)計(jì)吸引了很多年輕消費(fèi)者。

但是，這么優(yōu)秀的車(chē)型，近期并不是很好。先后因質(zhì)量問(wèn)題被召回，后又因各種問(wèn)題被車(chē)主投訴。

車(chē)質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2018款本田雅閣投訴997件，服務(wù)投訴119件，其他投訴54件。從數(shù)據(jù)上看，似乎剛上市兩年的車(chē)型質(zhì)量問(wèn)題堪憂(yōu)。

具體投訴問(wèn)題包括動(dòng)力損失、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡死、機(jī)油增多、機(jī)油泄漏、制動(dòng)系統(tǒng)異響、車(chē)身附件和電器等。抱怨最多的一個(gè)就是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的消失。

說(shuō)實(shí)話，一旦電力消失，后果不堪設(shè)想，嚴(yán)重危及駕乘人員的生命安全。

我們來(lái)看看車(chē)主的真實(shí)案例吧！

第一所有者

車(chē)主買(mǎi)的是2018款精英版國(guó)六車(chē)型。這輛車(chē)是去年6月買(mǎi)的。今年9月26日，從東莞回湖北時(shí)，在高速上熄火了。當(dāng)時(shí)路上下著小雨。第一次熄火是在跑到湖南和邵恒高速公路附近的時(shí)候。間隔100公里左右連續(xù)兩次斷電，兩個(gè)多小時(shí)內(nèi)三次斷電，差點(diǎn)釀成大事故。場(chǎng)面非常危險(xiǎn)。通知了4S店，但直到現(xiàn)在，我還沒(méi)有找到原因是什么，我也沒(méi)有等待任何答復(fù)。

第二所有者

車(chē)主買(mǎi)的是2018款尊貴版車(chē)型，雨天高速正常行駛。突然，他感嘆發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，油門(mén)打滑熄火沒(méi)有任何反應(yīng)，存在很強(qiáng)的安全隱患。這樣的問(wèn)題遇到過(guò)兩次。我第一次去4S商店檢查故障代碼，但直到現(xiàn)在我還沒(méi)有給出解決方案。

實(shí)際上19年8月份就有超過(guò)22萬(wàn)輛車(chē)因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題被召回。雖然召回是為了解決問(wèn)題，但并沒(méi)有解決到根本，很多車(chē)主怨聲載道。而且從很多車(chē)主的投訴來(lái)看，問(wèn)題還是不斷出現(xiàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車(chē)的核心部件，在行駛過(guò)程中突然失去動(dòng)力或熄火，嚴(yán)重危及人身安全。雖然廣本確實(shí)進(jìn)行了召回，但是并不盡如人意，一直被車(chē)主投訴。

寫(xiě)到最后

消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)廣本車(chē)的時(shí)候，都是考慮它的三個(gè)方面，但是因?yàn)樗舆B出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，還能相信廣本嗎？這里真的要打個(gè)問(wèn)號(hào)。