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寶馬為了提高發(fā)動機的效率和動力，將發(fā)動機工作時的溫度設定的比較高，這樣時間久了發(fā)動機上的一些密封件密封性能就會下降，這樣發(fā)動機就會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。

寶馬汽車的操控和動力是非常不錯的，但是有兩個缺點，那就是時間久了發(fā)動機會出現(xiàn)滲漏，并且還會燒機油。

大部分德系車的發(fā)動機汽缸壁上都有網(wǎng)紋設計，這些網(wǎng)紋可以儲存一些機油，這樣在發(fā)動機高轉(zhuǎn)速運行時這些機油就可以潤滑汽缸壁了。

但是，在低轉(zhuǎn)速運行時，網(wǎng)紋中儲存的機油會被燒掉，這是德系車發(fā)動機燒機油的主要原因。

并且，大部分德系車為了降低汽缸壁的磨損，活塞環(huán)與汽缸壁之間的間隙其實是很大的，這樣活塞環(huán)是沒有辦法將汽缸壁上的機油刮干凈的，這樣也會導致燒機油現(xiàn)象。

汽車發(fā)動機是有一定機油消耗量的，如果機油消耗量在正常范圍內(nèi)，那就是沒有問題的。如果機油消耗量超出了正常范圍，那就需要注意了。

如果長期燒機油，那會導致發(fā)動機內(nèi)積碳增多，并且也會損傷三元催化器。