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新款寶馬x3尺寸長寬高是多少？

寶馬x3的長寬高和軸距分別為4717mm、1891mm、1689mm和28654mm。以下是關(guān)于寶馬x3外觀和內(nèi)飾的知識:

外觀:

寶馬X3外形大氣，腎形前臉更具運動感。熏黑的進氣格柵搭配精致的鍍鉻飾條，讓整車前臉更有層次感。車身流暢硬朗的側(cè)面線條和輪拱處的排氣口讓整車更具運動感。兩側(cè)大燈造型非常犀利精致，同時也更具攻擊性。點亮后視覺效果不錯，側(cè)面造型很運動，整車流線型和輪轂造型讓整車更加修長。尾部設(shè)計和LED組合尾燈點亮后辨識度更高。寶馬x3的內(nèi)飾:

內(nèi)部:

寶馬X3保持了寶馬SUV一貫的風(fēng)格，不對稱的中控臺布局，強調(diào)操控和運動的重要性。此外，車內(nèi)的細節(jié)也進行了優(yōu)化，大面積的搪瓷材質(zhì)覆蓋，大量的黑漆和銀色鍍鉻飾條，進入車內(nèi)就能看到很高的阻擋感。升級是20 X3s的主題，增加了期待已久的全新ID7系統(tǒng)、全液晶儀表盤、懸浮式多媒體顯示屏、全系標(biāo)配專業(yè)互聯(lián)套件、哈曼卡頓音響選裝等。

新款寶馬740怎么開走

車型:寶馬2019款840i xDrive四門轎跑M運動套裝

價格:107.8萬元

智能駕駛指數(shù):75分

智能駕駛水平:L2(基于SAE國際(國際汽車工程師協(xié)會)分類標(biāo)準(zhǔn))

智能互聯(lián)配置:iDrive7.0系統(tǒng)

智能駕駛配置:全速域自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道保持等。

其實寶馬品牌從來不缺轎跑車型，但無論是4系轎跑還是6系轎跑，大家總覺得少了點“味道”。直到2017年最新的8系概念車發(fā)布，寶馬coupe的“味道”終于對了，仿佛回到了E31 8系的時代，寬敞、扁平、特立獨行。我覺得這才是寶馬coupe的精髓。

運動在這款840i中得到了充分的發(fā)揮，尤其是寬大的車身和低矮的姿態(tài)，非常搶眼。橫網(wǎng)設(shè)計的尺寸剛剛好，當(dāng)然新4系豎網(wǎng)設(shè)計更大膽，不過好在8系的風(fēng)格還沒改。

看到驚艷的設(shè)計，一進車就會有“失落”的感覺。這種感覺主要體現(xiàn)在內(nèi)飾的整體設(shè)計并不夸張，但如果仔細品味就會發(fā)現(xiàn)，在這款車的內(nèi)飾層面，為了彰顯旗艦地位，寶馬在用料和做工上更有經(jīng)驗。

這款8系搭載了我們非常熟悉的代號為B58B30C的3.0T發(fā)動機。海外版4.4T V8并未引入國內(nèi)。這臺發(fā)動機的最大功率為250kW(340Ps)/5000-6500rpm，峰值扭矩為500Nm/1600-4500rpm，傳動系統(tǒng)ZF 8AT變速箱是我們非常熟悉的“老朋友”。

智能駕駛輔助系統(tǒng)的操作與寶馬其他車型相同。方向盤左右兩側(cè)有警示燈。此外，這款車還配備了“夜視系統(tǒng)”，以提高夜間駕駛的安全性。

寶馬的自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro在國內(nèi)十幾個車型系列都可以安裝，單從硬件配置就可以看出寶馬的自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro在性能上同樣豪華。

該系統(tǒng)包括12個超聲波傳感器，主要用于停車輔助系統(tǒng)。8個攝像頭，主要用于捕捉圖像進行圖像識別；4部近程毫米波雷達，主要用于探測相鄰車道；全范圍毫米波雷達主要用于探測車輛和車輛前方區(qū)域的障礙物。