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豐田塞納什么價(jià)位

作為一款針對(duì)北美市場(chǎng)打造的中大型MPV，之前一直通過(guò)平行進(jìn)口方式引入國(guó)內(nèi)銷售，價(jià)格在四五十萬(wàn)的樣子。隨后廣汽豐田將其國(guó)產(chǎn)，因預(yù)測(cè)起步價(jià)或在30萬(wàn)左右。最終也確實(shí)如此，國(guó)產(chǎn)塞納上市指導(dǎo)價(jià)被鎖定在30.98萬(wàn)-40.58萬(wàn)元，相比進(jìn)口版本的門(mén)檻低了10萬(wàn)左右。

新款豐田塞納怎么樣

首度采用 TNGA 模塊化底盤(pán)架構(gòu)打造的新一代塞納車系，在外觀上導(dǎo)入了品牌新世代的設(shè)計(jì)風(fēng)格外，原廠表示其車頭設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于日本子彈列車，透過(guò)豐富的線條雕塑造形，藉此削減 MPV 車款原本較為單調(diào)剛硬的線條設(shè)計(jì)。同時(shí)新一代塞納車系在車身尺碼設(shè)定上亦有所提升，除了車身軸距由原本的 3,030mm 進(jìn)一步放大至 3,060mm 外，包含車長(zhǎng)、車寬及車高亦分別增加 80mm、10mm 以及 20mm，但拜較為流線的外觀塑形下，并不會(huì)明顯感受到車身尺碼的擴(kuò)增。

而在外觀配置設(shè)定上，大改款塞納車系除了具備全 LED 光源的頭尾燈組外，較為特別之處在于兩側(cè)滑門(mén)更首度加入與尾門(mén)相同的腳踢感應(yīng)式電動(dòng)啟閉機(jī)能，且在側(cè)裙上方亦具備了感應(yīng)指示，駕駛僅需攜帶鑰匙并在感應(yīng)處下方以腳踢方式啟動(dòng)，電動(dòng)側(cè)滑門(mén)即會(huì)自動(dòng)感應(yīng)開(kāi)啟或者關(guān)閉，更進(jìn)一步的提升車輛使用便利性表現(xiàn)。此外在鉑金版車型上，亦將 20 吋胎圈、亮銀車頂架以及電動(dòng)天窗列為標(biāo)準(zhǔn)配備。

大改款塞納車系在內(nèi)飾設(shè)定上，同樣有著大幅度的更新，除了采用全新的中控臺(tái)、多功真皮方向盤(pán)及排檔座造型外，并透過(guò)真皮、人造皮革、軟質(zhì)塑料以及多種材質(zhì)的飾板運(yùn)用，加上雙色內(nèi)飾及依等級(jí)不同配置的木紋飾板，進(jìn)一步提升車室內(nèi)的整體質(zhì)感表現(xiàn)。此外新一代塞納在雙環(huán)式儀表中央亦具備了 7 吋彩色顯示屏，同時(shí)擁有原廠 9 吋熒幕主機(jī)及手機(jī)無(wú)線充電功能，而包含彩色 10 吋 HUD 抬頭顯示屏及具備電動(dòng)調(diào)整記憶功能的方向盤(pán)，則是鉑金版專屬配備。

應(yīng)家庭使用的需求，新一代塞納車系除了在中控臺(tái)及門(mén)板等處，皆設(shè)置了諸多置物空間，并擁有全車 18 個(gè)置杯架及 7 個(gè) USB 充電插孔，且透過(guò)加長(zhǎng)的軸距設(shè)定賦予更為寬敞的后排空間設(shè)定，其第 2 排采用原廠稱之為 Super Long Slide 超長(zhǎng)滑移座椅，前后滑移可達(dá) 62.4 公分，鉑金版車型更增加 Ottoman 腿靠及 11.6 吋后座影音娛樂(lè)系統(tǒng)，搭配全車系標(biāo)配的 JBL 音響系統(tǒng)，進(jìn)一步提升乘坐的舒適性及娛樂(lè)性。

新一代塞納車系擁有全車 7 個(gè) USB 充電插孔，鉑金版車型具備 11.6 吋后座影音娛樂(lè)系統(tǒng)，全車系更標(biāo)配具有 12 具揚(yáng)聲器的 JBL 音響系統(tǒng)。

動(dòng)力上的更新，可說(shuō)是新一代塞納車系另一受人矚目的重點(diǎn)，其改采 2.5 升四缸自然進(jìn)氣引擎搭配電動(dòng)馬達(dá)的新世代油電動(dòng)力混合系統(tǒng)，取代既有的 3.5 升 V6 自然進(jìn)氣引擎配置，其 247 匹的綜效最大馬力雖然明顯不如 3.5 升 V6 引擎的 299 匹來(lái)的出色，但透過(guò)具備 270N.m扭矩的電動(dòng)馬達(dá)輔助下，以及引擎可在 4,400 轉(zhuǎn)提供的 240N.m最大扭矩，使其扭矩輸出時(shí)機(jī)較舊款引擎有所提升，且在行駛靜肅性表現(xiàn)亦較舊款車型更加出色。另外在采用 2.5 升油電動(dòng)力后，其最佳平均油耗更達(dá)到5.34L/100km的水平，較舊款引擎的10L/100km有著大幅躍進(jìn)，另外在每年的稅賦成本上也明顯降低。

主被動(dòng)安全設(shè)定部份，透過(guò)此回的車型大改款，新一代塞納車系也帶來(lái)了相當(dāng)完整的配備設(shè)定，不但擁有 10 具輔助氣囊，且更標(biāo)配了 TSS 2.0 主動(dòng)安全系統(tǒng)，其中整合了含 Stop & Go 機(jī)能的 ACC 全速域主動(dòng)式車距維持定速、PCS 預(yù)警式防護(hù)、LTA 車道循跡輔助、AHS 智能型遠(yuǎn)光燈自動(dòng)遮蔽。另外還標(biāo)配 PKSB 防碰撞輔助、附剎車輔助及行人偵測(cè)的 RCTAB 后方車側(cè)警示及 PVM 環(huán)景影像輔助系統(tǒng)，對(duì)于車身尺碼較大、視覺(jué)盲點(diǎn)較多的塞納車系來(lái)說(shuō)，更是相當(dāng)?shù)氖苡谩?/p>

在國(guó)內(nèi)有著特殊市場(chǎng)定位的塞納車系，于此次的大改款中除了帶來(lái)全新世代的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)外，并針對(duì)車輛空間以及配備機(jī)能的使用便利性強(qiáng)化，使其較舊款車型有著進(jìn)一步的提升。且重點(diǎn)在于全新世代的油電混合動(dòng)力及 TNGA 底盤(pán)配置，亦帶來(lái)更為出色的油耗經(jīng)濟(jì)性、行駛舒適性等特質(zhì)，建構(gòu)更為出色的本質(zhì)表現(xiàn)。

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