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自動檔在什么情況下使用S、L檔

S擋是一種運動模式，在激烈行駛或超車時可以使用S擋。l檔是低檔，在爬坡或下一些陡坡時可以使用。大部分自動擋汽車都有S擋，只有部分自動擋汽車有L擋。

汽車上常用的自動變速箱有三種，分別是at變速箱、雙離合變速箱和cvt變速箱。

At變速箱是最成熟、應(yīng)用最廣泛的自動變速箱，通過液力變矩器與發(fā)動機相連。

at變速箱里有很多行星齒輪，由行星齒輪扭轉(zhuǎn)。

Cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)相對簡單的自動變速箱。這個變速箱內(nèi)部只有兩個斜齒輪和一個鋼片鏈。

cvt的鋼片鏈可以在斜齒輪上運動，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。

雙離合變速箱是在手動變速箱的基礎(chǔ)上開發(fā)的產(chǎn)品。其結(jié)構(gòu)類似于手動變速箱。雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一個離合器，多了一個換擋操縱機構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器用來控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來控制偶數(shù)檔。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。

自動檔要換離合器嗎

自動擋車上沒有離合器，檔位的切換完全由行車電腦控制。

目前汽車的擋位越來越多，尤其是自動擋汽車，部分車型已經(jīng)匹配了10速自動變速箱。

那么，汽車的檔位越多越好嗎？我們今天來看看。

首先說一個常識。低檔位力量大速度低，高檔位力量小速度高。

車子起步時遇到的阻力很大，要用低擋。隨著車速的上升，汽車的擋位也需要逐步提高。

如果把檔位比作步數(shù)，檔位越多，也就是每一步的跨度越小，檔位之間的切換就越平滑。

電腦會根據(jù)車速和油門，分析各種數(shù)據(jù)后決定掛什么檔。

檔位越多越好。自動檔驅(qū)動計算機的計算是有限度的。每增加一個檔位，計算量就會成倍增加。

按照現(xiàn)在的技術(shù)，八擋還是比較靠譜的擋位。八擋以上的話基本就是擺設(shè)，雖然有些車企已經(jīng)推出了10速自動變速箱。