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邁銳寶車怎么

總售價(jià):16.49萬(wàn)-21.99萬(wàn)元。

測(cè)試車輛:Redline 550T銳志版

測(cè)試車輛價(jià)格:21.99萬(wàn)元

測(cè)試地點(diǎn):北京

路況:城市綜合道路、高速公路。

說(shuō)到美系車，估計(jì)很多人會(huì)被它粗獷的線條，扎實(shí)的肌肉感，強(qiáng)勁的動(dòng)力迷住。雪佛蘭邁銳寶XL給我的感覺(jué)也是如此。作為一款歷史悠久、運(yùn)動(dòng)舒適的b級(jí)車，它有著充滿活力的外觀，親民的價(jià)格讓人不自覺(jué)地將其歸為年輕人的溢價(jià)選擇。

近年來(lái)，各大汽車廠商都在研究年輕人的喜好。雪佛蘭作為深耕年輕市場(chǎng)多年的汽車品牌，對(duì)年輕化設(shè)計(jì)有著獨(dú)到的見解，尤其是邁銳寶的XL Redline版，贏得了眾多年輕消費(fèi)者的青睞。

好在這次試駕的車型剛好是紅線550T銳志版?？吹秸孳嚨哪且豢?，我就被它酷炫的外觀吸引住了。整體而言，它在設(shè)計(jì)上具有雪佛蘭經(jīng)典跑車克爾維特和卡瑪洛的動(dòng)感基因，并借鑒了海浪和沙灘的流動(dòng)之美。

不同于普通車型，它的logo，中網(wǎng)，輪轂等。全車的熏黑設(shè)計(jì)都采用了白色涂裝，后視鏡、輪轂等細(xì)節(jié)都采用了紅色裝飾，呼應(yīng)了Redline的名字，個(gè)性十足。

來(lái)到側(cè)面，你會(huì)發(fā)現(xiàn)邁銳寶XL的側(cè)面造型是它最美的角度。其4933mm的車身長(zhǎng)度提升了車身側(cè)面的視覺(jué)效果，溜背設(shè)計(jì)的點(diǎn)綴凸顯了運(yùn)動(dòng)調(diào)性。整個(gè)側(cè)面看起來(lái)流暢簡(jiǎn)潔，給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)。

對(duì)于喜歡“大”的中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，買一輛中級(jí)車空房是必須的。邁寶XL 2829mm長(zhǎng)軸距為車內(nèi)空空間創(chuàng)造了有利條件。雖然沒(méi)有像日系車一樣將空室發(fā)揮到極致，但在同級(jí)別中也是中上游水平，絕對(duì)足以滿足日常乘坐需求。

內(nèi)飾方面，邁銳寶XL的表現(xiàn)中規(guī)中矩，主要好感來(lái)自其0.83㎡的超大全景天窗和內(nèi)飾用料。它的內(nèi)飾使用了大面積的皮革包裹和搪塑材料，寬敞的座椅填充了適中的硬度，靠背也很貼合身體，整體舒適。

智能方面，邁銳寶XL的表現(xiàn)有點(diǎn)落后。它的8寸顯示屏在如今中控屏幕越來(lái)越大的時(shí)代沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，邊框也很大；不過(guò)好在反應(yīng)靈敏，功能齊全，界面清晰，還有一些物理按鍵，所以比較實(shí)用。

如何定義好車的標(biāo)準(zhǔn)？雖然沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案，但在汽車評(píng)價(jià)維度越來(lái)越復(fù)雜的今天，“發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤”三大經(jīng)典評(píng)價(jià)集依然不言而喻。經(jīng)過(guò)實(shí)車試駕體驗(yàn)，邁銳寶XL在這三方面的表現(xiàn)令人滿意。

它有著動(dòng)人的身軀和偉大的內(nèi)涵。邁銳寶XL的Redline版全系搭載LSY 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，還自帶三級(jí)智能換缸技術(shù)，帶來(lái)澎湃動(dòng)力和加速樂(lè)趣。

從真實(shí)體驗(yàn)來(lái)看，只要腳輕踩油門，油門開度會(huì)立刻變大，起步階段的表現(xiàn)更激進(jìn)；隨著油門的逐漸加深和車速的緩慢提升，中后段加速能力變得流暢輕盈，但動(dòng)力依然充沛。

在正常模式下，邁銳寶XL的油門和變速箱的反應(yīng)一直很靈敏。按下“運(yùn)動(dòng)”鍵后，這種感覺(jué)變得更強(qiáng)烈，整個(gè)車變得更加警覺(jué)和緊繃。踩得最深之后，174kW完全釋放出來(lái)，讓人感覺(jué)心跳加速，腎上腺素飆升。

無(wú)憂無(wú)慮的提速感也離不開變速箱的性能。邁寶XL配備的是9速手自一體變速箱。得益于密集的傳動(dòng)比，所有檔位都有很好的銜接，在換擋和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。NEDC的綜合油耗為6.7L，就是最好的佐證。

此外，它的底盤性能更符合年輕人的口味，整體風(fēng)格硬朗而不失硬朗。得益于減震器與彈簧的出色匹配，可以有效過(guò)濾路面的細(xì)微顛簸。而且在對(duì)比極限的時(shí)候，能夠很好的中和舒適性和運(yùn)動(dòng)性，在起伏的路面上，依然有足夠的貼地性，給人足夠的乘坐舒適性。

至于其他方面，不得不提的是邁銳寶XL在終端有一定優(yōu)惠，比雅閣大，但比索納塔實(shí)惠。對(duì)于這樣一款號(hào)稱“性價(jià)比最高的合資b級(jí)車”的車，你還能要求什么？

總的來(lái)說(shuō)，邁銳寶XL Redline整體印象還是很不錯(cuò)的。一方面在外觀上繼承了美式肌肉車的力量感，同時(shí)在舒適性和空上的表現(xiàn)兼顧了家用車的日常使用需求；另一方面，其2.0T 9AT的動(dòng)力組合能給駕駛者帶來(lái)激情操控和動(dòng)力感；另外有足夠的優(yōu)惠力度，綜合表現(xiàn)其產(chǎn)品力，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯，還是值得追求激情的，同時(shí)也是兼顧家庭的年輕人應(yīng)該考慮的。

文=海悅圖片=上汽通用雪佛蘭

邁銳寶XL中控臺(tái)儲(chǔ)物怎么打開

合資B級(jí)車價(jià)格極低，空間優(yōu)勢(shì)大，2.0T自動(dòng)擋，帶你看雪佛蘭邁銳寶XL

中型合資車中，有靠口碑的日系三劍客，也有靠空和品牌的德系三劍客，但誰(shuí)也沒(méi)想到，雪佛蘭最終能憑借性價(jià)比讓邁銳寶XL從中間分一塊蛋糕，以至于看到邁銳寶XL，第一個(gè)想到的就是便宜。但是，這車除了便宜，也不是一無(wú)是處。再來(lái)說(shuō)說(shuō)邁銳寶XL的其他特點(diǎn)。

中級(jí)車市場(chǎng)上具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的成功車型并不多，而邁銳寶XL選擇了這種很多人不選擇的設(shè)計(jì)路線。扁平的前臉有著自己獨(dú)特的沖擊力而不是大嘴加中網(wǎng)的霸氣，而且整車大量使用了流行的黑化設(shè)計(jì)元素，設(shè)計(jì)風(fēng)格真的很獨(dú)特。

邁寶XL的造型比例透露出跑車的長(zhǎng)車頭美學(xué)，4933mm的長(zhǎng)度，18英寸的熏黑輪圈尺寸，從側(cè)面看去運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)。

曾經(jīng)，邁銳寶XL采用了非常經(jīng)典的分體式尾燈設(shè)計(jì)，有著老式美式肌肉車的姿態(tài)。現(xiàn)在我覺(jué)得改裝后的尾燈沒(méi)有原來(lái)的漂亮經(jīng)典。

邁銳寶XL的內(nèi)飾很有個(gè)性。現(xiàn)在邁銳寶XL的內(nèi)飾設(shè)計(jì)講究層次感和規(guī)整性，但是整個(gè)內(nèi)飾呈現(xiàn)出非常明顯的V型布局。在用料和配置上，邁銳寶XL比日系對(duì)手更勝一籌。畢竟車聯(lián)網(wǎng)、BOSE音響等很多日系對(duì)手都沒(méi)有，但整體上和德系比還是有很大差距的。

前座的造型毫不起眼，很有中世紀(jì)汽車的感覺(jué)。不過(guò)座椅除了電動(dòng)調(diào)節(jié)之外還有前排通風(fēng)加熱，配置很到位。

邁銳寶XL在空室做得相當(dāng)不錯(cuò)。可以買更貴的主流合資中型車空室，這是邁銳寶XL的水平，邁銳寶XL還提供后排空可調(diào)出風(fēng)口。邁銳寶XL哪里都不差。

邁寶XL的后備箱空室和后甲板的可擴(kuò)展性都給了一個(gè)滿意的水準(zhǔn)，三角的固定位置真的很有個(gè)性。

邁寶XL同樣采用別克和凱迪拉克的2.0T直列四缸237馬力版本發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩350?！っ?，匹配變速箱9AT。這款動(dòng)力和君威一樣，性能出色，油耗驚人。工信部測(cè)試的綜合油耗為6.7L/100km。當(dāng)然，也有大量的鋁制部件用于減輕重量。

其實(shí)邁銳寶XL是一款用料不錯(cuò)的車。光是大量的鋁制件就很貴，在同級(jí)別中很少見，其配置性能空不亞于任何主流合資中型車。不過(guò)相比之下，邁銳寶XL最大的優(yōu)勢(shì)還是性價(jià)比高。當(dāng)你掏錢的時(shí)候，你的錢包永遠(yuǎn)不會(huì)說(shuō)謊，它往往能決定很多事情，所以邁銳寶XL真的抓住了每個(gè)人最好的地方。