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本田思域多機油如何解決

要說2018年初汽車圈話題最多的品牌是誰，那就是本田。前南京思域集團挑起600萬以下跑車，后本田CR-V機油的漲幅。目前，關于本田CR-V“油閥”事件的爆發(fā)，本田其他車型如冠道、思域、杰德等車型的車主也發(fā)現(xiàn)了類似的機油增多問題。目前，一些冠道車主已經(jīng)開始“護油維權”。這種情況的車型基本都是搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機的2017款。至于這臺1.5T發(fā)動機為什么會有這個性能，目前官方的說法是受影響的車輛主要分布在寒冷的東北地區(qū)。溫度低時，進入曲軸箱的汽油未能氣化并與機油融合，導致機油增多。另外，部分經(jīng)銷商給出的解決方案是為部分車主提供免費換油。很明顯，本田機油增加的問題不是換機油就能徹底解決的。那么，機油增加會給汽車發(fā)動機帶來什么樣的問題，導致本田車主進行大規(guī)模維權？關于本田機油增加的問題，筆者提出了幾個問題:第一，為什么本田的1.5T發(fā)動機機油多？二、機油增多對日常駕駛有什么影響？第三，機油的增加對發(fā)動機有多大的傷害？第一個問題:為什么本田的1.5T發(fā)動機機油多？本田目前并未就此問題給出官方認證。從機油乳化等現(xiàn)象和專家分析來看，本田CR-V機油增多很可能是氣缸和活塞之間密封不好造成的。其高壓縮比和增壓技術使汽油通過縫隙流入機油。所以所謂的油增加，多出來的部分就是汽油。結合車主對機油乳化、機油中有汽油味等機油增多現(xiàn)象的描述，這個猜測也得到了大多數(shù)人的認可。第二個問題:機油增加對日常駕駛有什么影響？每輛車的發(fā)動機都有一個油尺，用來檢查發(fā)動機油量。對于機油量，不能同時太少也不能太多，一定要在它的刻度范圍內才是最好的。但如果機油過多，會增加發(fā)動機曲軸的運行阻力和氣缸壁上攪動的機油，容易導致油耗增加和功率下降，機油燃燒不暢和燃燒室積碳形成加劇，等等，包括機油的一系列作用。第三個問題:機油增加對發(fā)動機的損害有多大？我們知道機油又變成了潤滑油，它的作用包括潤滑、冷卻、清洗、密封、防銹、防腐、減震、抗磨。機油與汽油混合后，機油會被稀釋，但汽油不具備上述功能。如果在機油中混入汽油，會使整個機油的冷卻和潤滑效果變差，增加發(fā)動機負荷，影響動力。對發(fā)動機的損害是機油的潤滑效果下降，可直接影響整個發(fā)動機的潤滑效果，磨損加劇甚至損壞。長此以往，會嚴重影響發(fā)動機的壽命。寫在最后:本田“機油增多”事件看似是車主維權，實質上是本田發(fā)動機的設計缺陷。從上面的分析可以看出，機油的增加不僅會增加日常用車和保養(yǎng)的成本，最大的問題還是發(fā)動機的損壞。本田早在幾年前就通過幾款車型在我們的固有印象中樹立了“耐用”和“品質”的品牌特征，但這次卻出現(xiàn)了發(fā)動機問題，難怪會出現(xiàn)如此大規(guī)模的消費者維權事件。希望本田能重視這一事件，給消費者一個合理的解釋和解決方案。

本田思域多久更新一代

說起本田，相信大家都不陌生。本田一直以“夢想”為驅動力，不斷以“商品”的形式為個人和社會提供更廣泛的移動文化。“尊重個性”、重視每個人的個性的理念，使其銷量遠高于其他車輛?，F(xiàn)在，我給大家介紹一下這款第九代本田思域。

新思域的風格和老款很像，只是格柵和霧燈等細節(jié)有明顯不同。車身側面的腰線設計讓視覺更有層次感，車身頂部線條流暢美觀，讓新思域的氣質相比老款有了明顯的提升。再看新一代思域的車頭，細長的進氣口和同樣的長方形大燈的組合與老款思域有些相似，但與老款思域相比，新一代思域給人的感覺完全不同。

前保險杠的線條輪廓運用了大量的線性元素，描繪出那種撲面而來的力量感，尤其是保險杠進氣口下部向外凸出的棱角設計，讓新一代思域有了一點性能的味道。是新一代思域華麗轉身的標志，新一代思域尾部的設計變化也比較大。保險杠還設計了浮雕線條，很有動感。同時尾部還配有直線，也讓它更有層次感，外觀上更舒適。

然后，再來說說它的內飾和空室:內飾方面，新一代思域的設計理念沒有改變，盡可能的降低了駕駛者的操作難度。內飾顏色以黑色和深灰色為主。在空房間的設計上，第九代思域實現(xiàn)了大空房間與智能科技的完美結合，更寬敞、更舒適、更具未來感。說真的，視覺上，不得不讓人印象深刻。新一代比上一代更大空，讓后座的家人或朋友感覺更舒服。