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為了保證發(fā)動機氣缸的進氣充分、排氣徹底，要求氣門具有盡可能大的通過能力，因此發(fā)動機的進、排氣門實際開啟和關閉并不恰好在活塞的上、下止點，而是適當?shù)奶崆昂瓦t后。進氣門晚關的目的是：為了在壓縮行程開始時，利用氣缸內(nèi)的壓力暫低于大氣或環(huán)境壓力，靠進氣氣流的慣性使新鮮氣體或可燃混合氣仍可能繼續(xù)進入氣缸。排氣門早開的目的是：當活塞作功行程接近下止點時，可燃混合氣的燃燒膨脹已基本結(jié)束，但氣缸內(nèi)的氣體壓力仍然較高，利用此壓力可使氣缸內(nèi)的廢氣迅速地排出；